ઓટોટર્મ પુશ કંટ્રોલ

વિશિષ્ટતાઓ

• ઉત્પાદક: ઓટોટર્મ એલએલસી
• સરનામું: Paleju 72, Marupe, Latvia, LV-2167
• ઈમેલ: warranty@autoterm.com
• ટેકનિકલ સપોર્ટ ઈમેલ: service@autoterm.com
• Webસાઇટ: www.autoterm.com

પરિચય

AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ એ AUTOTERM બ્રાન્ડ હીટરને નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ ઉપકરણ છે. તે વપરાશકર્તાઓને હીટરની સેટિંગ્સ અને કામગીરીને કાર્યક્ષમ રીતે સંચાલિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

સલામતી સૂચનાઓ

આરોગ્ય માટે જોખમ અને/અથવા ઉત્પાદનને નુકસાન:

• ઓપરેશન મેન્યુઅલમાં દર્શાવેલ ચોક્કસ હેતુઓ માટે જ પુશ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરો.
• પુશ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરતા પહેલા હીટર ઓપરેશન મેન્યુઅલમાં આપેલી સલામતી સૂચનાઓ વાંચો અને તેનું પાલન કરો.
• નુકસાન અથવા નુકસાન ટાળવા માટે ફક્ત AUTOTERM બ્રાન્ડના હીટર સાથે જ ઉપયોગ કરો.

આગ અને વિસ્ફોટનું જોખમ:

• પુશ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે હીટર બંધ છે.
• જ્વલનશીલ વરાળ, વાયુઓ, ધૂળ અથવા વિસ્ફોટક પદાર્થો ધરાવતા વિસ્તારોમાં ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ટાળો.
• હીટર કાર્યરત હોય ત્યારે વાયરિંગને કનેક્ટ/ડિસ્કનેક્ટ કરવાનું ટાળો.

પેકેજ સામગ્રી

AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ કીટમાં શામેલ છે:

• પુશ કંટ્રોલ મોડ્યુલ
• મોડેલ પર આધારિત કનેક્ટર્સ: 12mm રાઉન્ડ કનેક્ટર અથવા 6mm મોલેક્સ કનેક્ટર

ઉત્પાદક: AUTOTERM LLC
Paleju 72, Marupe, Latvia, LV-2167
વોરંટી વિભાગ warranty@autoterm.com
ટેકનિકલ સપોર્ટ service@autoterm.com
www.autoterm.com

પરિચય

પ્રિય ગ્રાહક,
કંટ્રોલ યુનિટ AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ પસંદ કરવા બદલ આભાર! અમે આ પ્રોડક્ટને તમારી જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે બધું જ કરી રહ્યા છીએ, જેથી તેની ગુણવત્તા દરેક ગ્રાહકને સંતુષ્ટ કરે.
AUTOTERM પુશ કંટ્રોલને ઉપયોગમાં સરળ અને સાહજિક બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જેથી તમારા વાતાવરણને નિયંત્રિત કરવાની વાત આવે ત્યારે શ્રેષ્ઠ અનુભવ સુનિશ્ચિત થાય. તેને AUTOTERM હીટર માટે નાના અને કોમ્પેક્ટ નિયંત્રણ ઉપકરણ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહ્યું છે જેથી હીટરના નિયંત્રણને શક્ય તેટલું સરળ બનાવી શકાય, તેમજ તમારી સુવિધા માટે નિયંત્રણ શક્યતાઓને વિભાજીત કરી શકાય.

AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ બધા AUTOTERM AIR અને FLOW શ્રેણીના હીટર સાથે સુસંગત છે.

કોઈપણ સમસ્યાના કિસ્સામાં, અમે પ્રમાણિત સેવા કેન્દ્રોનો સંપર્ક કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ. પ્રમાણિત સેવા કેન્દ્રોની સંપર્ક માહિતી અને સ્થાન અમારા પર મળી શકે છે webસાઇટ www.autoterm.com

AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ અને AUTOTERM હીટર ચલાવતા પહેલા કૃપા કરીને આ માર્ગદર્શિકા કાળજીપૂર્વક વાંચો. આ માર્ગદર્શિકામાં આ ઉત્પાદનનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવા માટે જરૂરી માહિતી શામેલ છે. આ સૂચનાઓનું પાલન ન કરવાથી ઉત્પાદનની વોરંટી રદ થઈ શકે છે, ઉત્પાદન અને/અથવા મિલકતને નુકસાન થઈ શકે છે અને સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમ બની શકે છે.

જો હીટરનું સંચાલન અને/અથવા ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલેશન કરવામાં આવે, તો બળતણ અને વિદ્યુત ઘટકોનો ઉપયોગ થવાને કારણે આગ લાગવાની અને મિલકતને નુકસાન થવાની સંભાવના રહે છે. તેથી જ સલામતીની તમામ સાવચેતીઓ, સંચાલન અને ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

આ માર્ગદર્શિકાની અન્ય ભાષાઓ માટે, કૃપા કરીને જુઓ www.autoterm.com/manuals

સલામતી સૂચનાઓ

આરોગ્ય અને/અથવા ઉત્પાદનના નુકસાન માટે જોખમ

• AUTOTERM પુશ કંટ્રોલનો ઉપયોગ ફક્ત આ ઓપરેશન મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત હેતુઓ માટે જ થઈ શકે છે.
• AUTOTERM પુશ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરતા પહેલા હીટર ઓપરેશન મેન્યુઅલ અને તેની સલામતી સૂચનાઓ કાળજીપૂર્વક વાંચો.
• કૃપા કરીને આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ ફક્ત AUTOTERM બ્રાન્ડ હીટર સાથે કરો. પુશ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરીને અન્ય કોઈપણ હેતુઓ માટે કરવામાં આવતા કોઈપણ નુકસાન માટે AUTOTERM જવાબદાર નથી.

આગ અને વિસ્ફોટનું જોખમ

• પુશ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, હીટર બંધ હોવું જ જોઈએ. કૃપા કરીને આની ખાતરી કરો અને જ્યારે તમારું હીટર સંપૂર્ણપણે બંધ ન થાય ત્યારે તેને પાવર સપ્લાયમાંથી દૂર કરશો નહીં. નોંધ: શટડાઉન પ્રક્રિયામાં 10 મિનિટ જેટલો સમય લાગી શકે છે.
• જ્યાં જ્વલનશીલ વરાળ અથવા વાયુઓ અથવા મોટી માત્રામાં ધૂળ બની શકે છે અને એકઠી થઈ શકે છે, ત્યાં પુશ કંટ્રોલ અને ઓટોટર્મ હીટરનો ઉપયોગ કે ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં.
• જ્યાં જ્વલનશીલ અને/અથવા વિસ્ફોટક વસ્તુઓ અથવા પદાર્થોનો સંગ્રહ કરવામાં આવે છે ત્યાં પુશ કંટ્રોલ અને ઓટોટર્મ હીટરનો ઉપયોગ કે ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં.

આગ અને વિસ્ફોટનું જોખમ

• જ્યારે હીટર પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ હોય અથવા ઓપરેટિંગ હોય ત્યારે તેની કોઈપણ વાયરિંગને કનેક્ટ/ડિસ્કનેક્ટ કરશો નહીં.
• જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય અને બેટરી ન હોય ત્યારે હીટરને પાવર સર્કિટ સાથે જોડશો નહીં.
• પુશ મોડ્યુલમાંથી પુશ કંટ્રોલ વાયરની લંબાઈ 10 મીટરથી વધુ ન હોઈ શકે.

પ્રમાણિત સપોર્ટ

• પુશ કંટ્રોલ અને AUTOTERM હીટરના સંચાલનમાં ખામીના કિસ્સામાં, AUTOTERM દ્વારા અધિકૃત વિશિષ્ટ સમારકામ સંસ્થાઓનો સંપર્ક કરો.

જવાબદારી

અપ્રમાણિત કર્મચારીઓ દ્વારા ઇન્સ્ટોલેશન અને સમારકામ અને/અથવા ઉત્પાદકની મંજૂરી વિના તૃતીય-પક્ષ ભાગો અને એસેસરીઝના ઉપયોગના પરિણામે કોઈપણ નુકસાન માટે ઉત્પાદક જવાબદાર નથી.

કોઈપણ સમસ્યાના કિસ્સામાં, અમે પ્રમાણિત સેવા કેન્દ્રોનો સંપર્ક કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરીએ છીએ. પ્રમાણિત સેવા કેન્દ્રોની સંપર્ક માહિતી અને સ્થાન અમારા પર મળી શકે છે webસાઇટ www.autoterm.com/partners

પેકેજ સામગ્રી

AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ કીટ સામગ્રી:

• AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ LED RGB મોમેન્ટરી, સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું, માઉન્ટિંગ નટ સાથે;
• સીલિંગ રિંગ;
• પુશ કંટ્રોલ મોડ્યુલ;
• હીટરથી કંટ્રોલ મોડ્યુલ સુધી કનેક્શન વાયર 30 સેમી;
• કંટ્રોલ મોડ્યુલથી પુશ કંટ્રોલ સુધી કનેક્શન વાયર - 2 મીટર;
• વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા.

ઉત્પાદન મોડેલો

AUTOTERM પુશ કંટ્રોલમાં 2 અલગ અલગ મોડેલ અને કનેક્શન ભિન્નતા છે:

ઇન્સ્ટોલેશન

પુશ કંટ્રોલ મોડ્યુલમાં 2 કનેક્શન પોર્ટ છે:

1. હીટરથી મોડ્યુલ સુધી (જમણું પોર્ટ)
2. મોડ્યુલથી પુશ કંટ્રોલ સુધી (નીચેનું કનેક્ટર)

મોડ્યુલને હીટર સાથે જોડ્યા પછી, હીટર સાથે સફળ જોડાણ LED ફ્લેશ લાલ/લીલા દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. જ્યારે તે બંધ થાય છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે AUTOTERM પુશ કંટ્રોલ હીટર સાથે સફળતાપૂર્વક કનેક્ટ થઈ ગયું છે.
મોડ્યુલને સુરક્ષિત અને શુષ્ક વાતાવરણમાં માઉન્ટ કરવું આવશ્યક છે કારણ કે મોડ્યુલમાં જ કોઈ પ્રવેશ સુરક્ષા નથી!

પુશ કંટ્રોલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે નીચેની વાયરિંગ લંબાઈ કરતાં વધુ ન હોય:

• એર હીટરથી મોડ્યુલ સુધીની મહત્તમ વાયરિંગ લંબાઈ – 10 મીટર
• ફ્લો હીટરથી મોડ્યુલ સુધીની મહત્તમ વાયરિંગ લંબાઈ – 5 મીટર
• મોડ્યુલથી પુશ કંટ્રોલ સુધીની મહત્તમ વાયરિંગ લંબાઈ – 10 મીટર

પુશ કંટ્રોલ પિનઆઉટ/વાયર કલર

1. ૧ અને ૬ - નિયંત્રણ ઇનપુટ (સફેદ અને કાળો)
2. LED (પીળો) ને હકારાત્મક સપ્લાય
3. લાલ એલઇડી લાઇટ (લાલ)
4. લીલો LED લાઈટ (લીલો)
5. વાદળી LED લાઈટ (ભુરો)

સામાન્ય કામગીરીની શરતો

તમારું હીટર શરૂ કરી રહ્યા છીએ.
પુશ કંટ્રોલ વડે હીટર શરૂ કરવા માટે, બટનને 1 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે દબાવી રાખો, LED પ્રકાશિત થશે, જે દર્શાવે છે કે હીટર સ્થિતિમાં છે અને કામ કરવાનું શરૂ કરશે.

તમારું હીટર સેટ કરો.
પાવર, તાપમાન અથવા મોડ (લિક્વિડ હીટર માટે) સમાયોજિત કરવા માટે, પુશ કંટ્રોલ પર ટૂંકું દબાવો. LED વિવિધ રંગો સાથે ઓપરેટિંગ પાવર, તાપમાન અથવા મોડ સૂચવશે.

તમારું હીટર બંધ કરી રહ્યું છે.
પુશ કંટ્રોલ વડે તમારા હીટરને બંધ કરવા માટે, બટનને 1 સેકન્ડથી વધુ સમય માટે દબાવી રાખો, LED વાદળી અને લાલ રંગો વચ્ચે ઝબકશે જે દર્શાવે છે કે હીટર બંધ થઈ રહ્યું છે. જ્યાં સુધી તમારું હીટર બંધ ન થાય ત્યાં સુધી LED ઝબકશે.

એર હીટર સાથે કામગીરી

એર હીટર સાથે, ડિફૉલ્ટ રૂપે, પુશ કંટ્રોલ ન્યૂનતમથી મહત્તમ પાવર સુધીના પાવર સેટિંગ્સમાં કાર્ય કરે છે. દરેક પ્રેસ અને દરેક પાવર સેટિંગ અનુરૂપ LED લાઇટ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. હીટર અથવા પુશ કંટ્રોલ ખામીના કિસ્સામાં, LED લાલ ફ્લેશ થશે (ભૂલ કોડ્સ તમે નીચે શોધી શકો છો).

એર હીટર બાહ્ય તાપમાન સેન્સર (assy.1458) સાથે કનેક્ટ થવાથી, પુશ કંટ્રોલ આપમેળે તાપમાન મોડમાં કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. હીટર પુશ કંટ્રોલના પહેલાથી ઇન્સ્ટોલ કરેલા સેટપોઇન્ટ્સ અનુસાર ઇચ્છિત તાપમાન જાળવવા માટે કાર્ય કરશે. દરેક પ્રેસ અને દરેક તાપમાન સેટપોઇન્ટને અનુરૂપ LED લાઇટ દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.

સેટ તાપમાન પ્રાપ્ત થયા પછી, હીટર "લઘુત્તમ" મોડ પર સ્વિચ કરશે. હીટરનું આગળનું કાર્ય જગ્યાના તાપમાન પર આધારિત છે:

• If the temperature keeps increasing, the heater will continue to operate with “minimum” output.
• જો તાપમાન ઘટવાનું શરૂ થાય, તો હીટર જગ્યામાં જરૂરી તાપમાન જાળવવા માટે ધીમે ધીમે ઉત્પન્ન થતી ગરમીમાં વધારો કરશે.

માનક કામગીરી મોડ્સ:

• MIN/વાદળી – 0,9 kW
• નીચું/જાંબલી – ૧.૨ કિલોવોટ
• મધ્ય/લીલો - ૧,૫ કિલોવોટ
• ઊંચો/પીળો – ૧.૭ કિલોવોટ
• મહત્તમ/લાલ – 2 કિલોવોટ

બાહ્ય તાપમાન સેન્સર (એસે. 1458.) સાથે ઓપરેશન મોડ્સ:

• ૧૮°C/વાદળી
• 21°C/લીલો
• ૨૫°C/પીળો
• મહત્તમ/લાલ

હવાના સેવન સેન્સર દ્વારા વધારાનો તાપમાન મોડ.
આ મોડ ટેમ્પરેચર મોડ જેવું જ કામ કરે છે, પરંતુ તાપમાન માપવા માટે હીટરના એર ઇન્ટેક પર સ્થિત સેન્સરનો ઉપયોગ કરો.

આ મોડ સ્થાપિત કરવા માટે, નીચેના પગલાંઓનું પાલન કરો:

1. ખાતરી કરો કે હીટર બંધ છે;
2. હીટરમાંથી મોડ્યુલ કેબલ દૂર કરો;
3. પુશ કંટ્રોલ દબાવો અને પકડી રાખો;
4. મોડ્યુલને પાછું કનેક્ટ કરો અને કનેક્શન પછી 1 સેકન્ડની અંદર બટન છોડો => વાદળી LED vv 4 વખત ઝબકશે, જે દર્શાવે છે કે હવાના સેવન દ્વારા તાપમાન મોડ સક્રિય થયેલ છે.

૧૮°C = વાદળી; ૨૧°C = લીલો; ૨૩°C = પીળો
નોંધ! હીટર અથવા પુશ કંટ્રોલ મોડ્યુલથી પાવર ડિસ્કનેક્ટ થયા પછી, આ સેટિંગ ડિફોલ્ટ સેટિંગ (પાવર મોડ) અથવા જો બાહ્ય તાપમાન સેન્સર જોડાયેલ હોય તો તાપમાન મોડ સાથે બદલવામાં આવશે.
નોંધ! જો હીટર બહારથી અથવા અલગ કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી ગરમ હવા લઈ રહ્યું હોય તો અમે હવાના સેવન ફંક્શન દ્વારા તાપમાન મોડનો ઉપયોગ ન કરવાની સખત સલાહ આપીએ છીએ.

ફ્લો હીટર સાથે કામગીરી

પુશ કંટ્રોલ કમાન્ડ્સ એક પછી એક વર્તુળમાં ચાલે છે, તેથી 2 કલાક માટે ઓપરેશનથી હીટર બંધ કરવા માટે, તમારે બટનને સતત 2 વાર દબાવવું પડશે.

ઓપરેશન મોડ્સ:

• વાદળી - હીટર 2 કલાક સુધી કામ કરશે
• લાલ - હીટર કામ કરશે અનંત ઓપરેશન સમય

ફ્લો હીટર માટે, શીતક તાપમાન અને પંખાના પ્રારંભ તાપમાન જેવા સેટિંગ્સ હીટર સેટિંગ્સમાં સંગ્રહિત થાય છે અને તેને કમ્ફર્ટ કંટ્રોલ અથવા AUTOTERM ડાયગ્નોસ્ટિક ટૂલ વડે ગોઠવી શકાય છે.

હીટર સેટિંગ્સ ફેક્ટરી સેટિંગ્સમાં રહેશે:

• શીતક તાપમાન 80°C;
• એર બ્લોઅર ઇનિશિયેશન ON/45°C;
• એલાર્મ ઇનપુટ ચાલુ;
• સહાયક ગરમી બંધ (હીટર એન્જિનથી શરૂ થાય છે);
• વેઇટ મોડમાં શીતક પંપ ચાલુ;
• એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે શીતક પંપ બંધ કરો (સહાયક શીતક પંપ).

આ બધા ફ્લો 5 હીટર અને નવા ફ્લો 14D હીટર (MO-5260 અને MO-5255) માટે લાગુ પડે છે, જેને ફ્લો 14D v2 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

કૃપા કરીને નોંધ લો કે ઓટોટર્મ ફ્લો 14D હીટરની બધી પાછલી પેઢીઓમાં નીચેની સેટિંગ્સને સમાયોજિત કરવાનો વિકલ્પ નથી:

• શીતક તાપમાન 80°C
• એર બ્લોઅર ઇનિશિયેશન ચાલુ/40°C
• એલાર્મ ઇનપુટ ચાલુ
• રાહ જુઓ મોડમાં શીતક પંપ ચાલુ

ભૂલ કોડ્સ

લાલ LED ઝબકાઓની સંખ્યા	વર્ણન	દોષ કારણ
1	હીટ એક્સ્ચેન્જરનું ઓવરહિટીંગ	સેન્સર હીટર બંધ કરવા માટે સિગ્નલ મોકલે છે. સેન્સર ઝોનમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરનું તાપમાન 250°C થી વધુ છે.
12	ઇન્ટેક તાપમાન સેન્સર પર શક્ય ઓવરહિટીંગ. સેન્સરનું તાપમાન (કંટ્રોલ યુનિટ) 55 ડિગ્રીથી વધુ છે.	કંટ્રોલ યુનિટ 5 મિનિટ માટે અપૂરતું ઠંડુ થાય છે. સ્ટાર્ટઅપ પહેલાં શુદ્ધ કરવું; અથવા ઓપરેશન દરમિયાન કંટ્રોલ યુનિટનું ઓવરહિટીંગ.
	ફ્લો હીટર પ્રવાહી તાપમાનમાં ઝડપી વધારો.	સિસ્ટમમાં હવા, પ્રવાહીનું નબળું પરિભ્રમણ.
5	ખામીયુક્ત તાપમાન સેન્સર અથવા જ્યોત સૂચક.	Short circuit to the casing or open circuit in the wiring of the sensor.
6	કંટ્રોલ યુનિટમાં ખામીયુક્ત તાપમાન સેન્સર.	તાપમાન સેન્સર ખરાબ (કંટ્રોલ યુનિટમાં સ્થિત, બદલી શકાતું નથી).
	ફ્લો ટેમ્પરેચર સેન્સર સેટમાં ખામી.	બે સેન્સરમાંથી એકમાં શોર્ટ સર્કિટ.
	ઓવરહિટ સેન્સર - ઓપન સર્કિટ	ખામીયુક્ત સેન્સર. ટર્મિનલ બ્લોકમાં સંપર્કોનું ઓક્સિડેશન.
4	ખામીયુક્ત ગ્લો પ્લગ.	શોર્ટ સર્કિટ, ઓપન સર્કિટ, ખામીયુક્ત નિયંત્રણ એકમ.
11	એર બ્લોઅરની ઇલેક્ટ્રિક મોટર જરૂરી ગતિ વિકસાવતી નથી.	બેરિંગ્સમાં ઘર્ષણમાં વધારો અથવા બ્લોઅરમાં ઇમ્પેલર અને પંખાના કફન વચ્ચેનો સંપર્ક. ખામીયુક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોટર.
	ફક્ત એર 8D માટે ખામીયુક્ત હવા તાપમાન સેન્સર (ઇન્ટેક).	યાંત્રિક ખામી. બ્લોકમાં સંપર્કોનું ઓક્સિડેશન.
9	બંધ કરો, ઓવરવોલtage 30V કરતાં વધુ (24V માટે) અથવા 16V કરતાં વધુ (12V માટે).	ખામીયુક્ત વોલ્યુમtage રેગ્યુલેટર. ખામીયુક્ત બેટરી.
2	હીટર શરૂ થતું નથી - બે સ્વચાલિત પ્રારંભ પ્રયાસો નિષ્ફળ ગયા.	ટાંકીમાં બળતણ નથી.
		ભરાયેલા એક્ઝોસ્ટ ડક્ટ અથવા કમ્બશન એર ઇન્ટેક.
		ગ્લો પ્લગની અપૂરતી પ્રી-હીટિંગ, ખામીયુક્ત નિયંત્રણ એકમ.
		ઇંધણનો ગ્રેડ નીચા તાપમાને ઓપરેટિંગ શરતો સાથે મેળ ખાતો નથી.
		ઇમ્પેલર બ્લોઅરમાં પંખાના કવચને સ્પર્શે છે, અને પરિણામે, કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવાનો પ્રવાહ ઓછો થાય છે.
		CC માં ગ્લો પ્લગ હાઉસિંગ ભરાયેલું છે. ભરાયેલ ગ્લો પ્લગ સ્ક્રીન અથવા તે આવાસમાં બધી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ નથી.
10	શુદ્ધિકરણ સમય દરમિયાન, તાપમાન સેન્સર ઠંડુ કરવામાં આવ્યું ન હતું. વેન્ટિલેશન માટેનો સમય ઓળંગી ગયો હતો.	સ્ટાર્ટ-અપ પહેલાં 5 મિનિટ પર્જ દરમિયાન, તાપમાન સેન્સર પૂરતું ઠંડુ થયું ન હતું.
7	ખામીયુક્ત ઇંધણ પંપ.	ફ્યુઅલ પંપના વાયરિંગમાં શોર્ટ સર્કિટ અથવા ઓપન સર્કિટ.
	પ્રવાહી પંપમાં ખામી.	પ્રવાહી પંપમાં ફસાઈ ગયો હોય અથવા શોર્ટ સર્કિટ થયો હોય.
8	હીટર શરૂ થતું નથી.	પાવર હાર્નેસ પર બળી ગયેલા ફ્યુઝ.
		કંટ્રોલર અને કંટ્રોલ યુનિટ વચ્ચે કોઈ વાતચીત થતી નથી. કંટ્રોલરને કંટ્રોલ યુનિટ તરફથી કોઈ ડેટા મળતો નથી.
11	મોટર ફરતી નથી.	ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ અથવા રોટર, વિદેશી વસ્તુઓ, વગેરે.
	મોટર ફરે છે. ઝડપ નિયંત્રિત નથી.	ખામીયુક્ત ઇલેક્ટ્રિક મોટર કંટ્રોલ બોર્ડ અથવા હીટર CU.

3	હીટરના સંચાલન દરમિયાન જ્યોત નિષ્ફળતા.	અપૂરતો ઇંધણ પુરવઠો, ખામીયુક્ત ઇંધણ પંપ અથવા ખામીયુક્ત જ્યોત સૂચક.
8	એર બ્લોઅરની ઇલેક્ટ્રિક મોટર જરૂરી ગતિ વિકસાવતી નથી.	નિયંત્રક અને નિયંત્રણ એકમ વચ્ચે કોઈ સંચાર નથી.
	ફ્લો હીટરનો ECU સાથે કોઈ સંપર્ક નથી.	કંટ્રોલ યુનિટ કંટ્રોલર પાસેથી કોઈ ડેટા મેળવતું નથી.
13	જ્યોત નિષ્ફળતા.	પુરવઠો ભાગtage ડ્રોપ.
3	ઓપરેશન દરમિયાન જ્યોત નિષ્ફળતા.	ઇંધણ પ્રણાલીમાં હવાનો પરપોટો, ખામીયુક્ત ઇંધણ પંપ, ખામીયુક્ત જ્યોત સૂચક.
16	ફ્લો હીટર લૉક કરેલું છે	હીટર 3 થી વધુ વખત શરૂ થઈ શક્યું નહીં.

રીમાઇન્ડર!

હીટરની વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, જ્યારે હીટર કાર્યરત ન હોય ત્યારે વર્ષના ગરમ ઋતુઓ સહિત 30 મિનિટ માટે મહત્તમ હીટિંગ પાવર પર 30 દિવસમાં એકવાર તેને શરૂ કરવું જરૂરી છે. બળતણ પંપના ફરતા ભાગો પર કોઈપણ ચીકણું ફિલ્મના કાંપને દૂર કરવા માટે આ ક્રિયા જરૂરી છે. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા હીટરની અકાળ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

પ્રશ્ન: શું હું અન્ય બ્રાન્ડના હીટર સાથે પુશ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરી શકું?
A: ના, નુકસાન ટાળવા અને યોગ્ય કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફક્ત AUTOTERM બ્રાન્ડ હીટર સાથે પુશ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

પ્ર: જો LED લાઇટ્સ સફળ કનેક્શન સૂચવતી નથી, તો હું કેવી રીતે મુશ્કેલીનિવારણ કરી શકું?
A: વાયરિંગ કનેક્શન તપાસો અને વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા અનુસાર યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરો. વધુ સહાય માટે, અમારા પર સૂચિબદ્ધ પ્રમાણિત સેવા કેન્દ્રોનો સંપર્ક કરો webસાઇટ

દસ્તાવેજો / સંસાધનો

ઓટોટર્મ પુશ કંટ્રોલ [પીડીએફ] વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા દબાણ નિયંત્રણ, નિયંત્રણ

સંદર્ભો

• વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા