Eachine E58 Drones કેમેરા યુઝર મેન્યુઅલ

સામગ્રી છુપાવો

1 Eachine E58 Drones કેમેરા

2 મહત્વપૂર્ણ સલામતી માહિતી

3 રીમોટ કંટ્રોલ

4 એરક્રાફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

5 હેડલેસ મોડની દિશાત્મક વ્યાખ્યા અને મોડ પસંદગી

6 સમસ્યા માર્ગદર્શિકા

7 APP કનેક્શન ડાઉનલોડ કરો

8 ઉત્પાદન મુખ્ય એસેસરીઝ નામ

9 સંદર્ભો

10 સંબંધિત પોસ્ટ્સ

Eachine E58 Drones કેમેરા

મહત્વપૂર્ણ સલામતી માહિતી

（1） ઉત્પાદન કોઈ રમકડું નથી, પરંતુ યાંત્રિક, ઈલેક્ટ્રોનિક, એરોડાયનેમિક્સ, ઉચ્ચ-આવર્તન ટ્રાન્સમિશન અને અન્ય વ્યવસાયિક જ્ઞાનને ઝીણવટભર્યા ઉપકરણોમાંના એકમાં, યોગ્ય એસેમ્બલીની જરૂરિયાત અને અકસ્માતોને ટાળવા માટે કમિશનિંગની જરૂર છે. ઉત્પાદન ધારકે સલામત માર્ગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ઓપરેશન નિયંત્રણ: અયોગ્ય કામગીરી, ગંભીર વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મિલકતને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. અમે આ માટે જવાબદાર નથી, કારણ કે અમે એસેમ્બલી, ઉપયોગ, ઓપરેશન પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરી શકતા નથી.
（2） આ ઉત્પાદન ઓપરેટિંગ મોડલનો અનુભવ ધરાવતા લોકો માટે યોગ્ય છે, જેની ઉંમર 14 વર્ષથી ઓછી નથી.
（3） ફ્લાઇટ સાઇટ સ્થાનિક કાનૂની રિમોટ કંટ્રોલ મોડલ ફ્લાઇટ સાઇટ હોવી આવશ્યક છે.
（4） એકવાર ઉત્પાદન વેચાઈ જાય, પછી અમે ઓપરેશન અને ઉપયોગ, નિયંત્રણ વગેરેથી ઉદ્ભવતી કોઈપણ સલામતી અને સલામતી માટે જવાબદાર હોઈશું નહીં.
(5) જો કોઈ ઉપયોગ, સંચાલન અને માપન સમસ્યાઓ હોય, તો કૃપા કરીને સ્થાનિક વિતરકોનો સંપર્ક કરો, કારણ કે અમે તે વિતરકોને તકનીકી સપોર્ટ અને વેચાણ પછીની સેવા પ્રદાન કરવા માટે સોંપેલ છે.

સુરક્ષા સાવચેતીઓ:
રિમોટ કંટ્રોલ મોડેલ એરક્રાફ્ટ એ ઉચ્ચ જોખમી માલ છે, જ્યારે ઉડતી વખતે ભીડથી દૂર રહેવું જોઈએ. કૃત્રિમ એસેમ્બલી અથવા શરીરને નુકસાન, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ. અયોગ્ય સાધનો, અને ઓપરેશનથી પરિચિત નથી, જેના કારણે વિમાનને નુકસાન અથવા વ્યક્તિગત ઈજા અને અન્ય અણધારી અકસ્માતો થવાની સંભાવના છે. મહેરબાની કરીને. પાઇલોટે સલામતી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને આકસ્મિક જવાબદારીને કારણે તેમની પોતાની બેદરકારીને કારણે સમજવાની જરૂર છે.

અવરોધો અને ભીડથી દૂર
રિમોટ કંટ્રોલ ફ્લાઇટની ફ્લાઇટમાં અનિશ્ચિત ફ્લાઇટ ઝડપ અને સ્થિતિ છે, સંભવિત જોખમ છે. ફ્લાઇટથી દૂર ઉડી જાઓ. લોકો, બહુમાળી ઇમારતો, ઉચ્ચ વોલ્યુમtage વાયરો, વગેરે, પવન અને વરસાદ, વાવાઝોડા અને અન્ય ખરાબ હવામાન ફ્લાઇટને ટાળતી વખતે પાઇલોટ, આસપાસની વસ્તી અને મિલકતની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે.

દૂર ડીamp પર્યાવરણ
એરક્રાફ્ટનો આંતરિક ભાગ ઘણા અત્યાધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને યાંત્રિક ભાગોથી બનેલો છે, તેથી વિમાનને ભીના અથવા શરીરમાં પ્રવેશતા અટકાવવું જરૂરી છે, જેથી અકસ્માતોને કારણે યાંત્રિક, ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની નિષ્ફળતા ટાળી શકાય!
સલામત કામગીરી
કૃપા કરીને તમારી પોતાની સ્થિતિ અને ફ્લાઇટ કુશળતા અનુસાર રિમોટ કંટ્રોલ એરક્રાફ્ટનું સંચાલન કરો. થાક, નબળી ભાવના અથવા અયોગ્ય કામગીરીમાં વધારો થશે. આકસ્મિક જોખમની સંભાવના.

હાઇ-સ્પીડ ફરતા ભાગોથી દૂર રહો
જ્યારે હાઇ-સ્પીડ ફ્લાઇટમાં પ્રોપેલર, પાઇલટ, આસપાસની ભીડ અને વસ્તુઓને ફરતા ભાગોથી દૂર કરે છે, જેથી ભય અને નુકસાન ટાળી શકાય.
ગરમીથી દૂર રાખો
રિમોટ કંટ્રોલ એરક્રાફ્ટ મેટલ, ફાઈબર, પ્લાસ્ટિક, ઈલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને અન્ય સામગ્રીઓથી બનેલું હોય છે, જેથી શક્ય હોય ત્યાં સુધી ગરમીથી દૂર રહે, જેથી દિવસને અટકાવી શકાય. સૂકવણી, ઉચ્ચ તાપમાન અથવા તો નુકસાનને કારણે થતા વિકૃતિને ટાળવા માટે.

પ્લાન્ટ લિથિયમ પોલિમર બેટરી (LiPo) થી બનેલો છે.
લિથિયમ બેટરી સામાન્ય બેટરીથી અલગ હોય છે, જેમાં તેના રાસાયણિક એન્ડોપ્લાઝમ સાથે લપેટી પાતળા કાગળના પાતળા સ્તરનો સમાવેશ થાય છે. આ મહાન હોઈ શકે છે. તેનું વજન ઘટાડવા માટે, પરંતુ તે તેને રફ અથવા અયોગ્ય કામગીરીનો સામનો કરવા માટે વધુ સંવેદનશીલ બનાવે છે. જેવું જ. ત્યાં એક બેટરી છે, કારણ કે અયોગ્ય કામગીરી આગ વિસ્ફોટનું કારણ બનશે.

બેટરીને ચાર્જિંગ માટે મોડેલમાં ન મૂકો, જેના કારણે બેટરી બળી શકે છે અને તમને એરક્રાફ્ટનું નુકસાન થઈ શકે છે.

જો તમે એક અઠવાડિયા કે તેથી વધુ સમય માટે આ પ્રોડક્ટનો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવો છો, તો બેટરી 50% રાખો બેટરીની આવરદા વધારો. બૅટરીનો 50% બૅટરી રાખો, ચાર્જ થવાનો અડધો સમય જ્યારે સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ જાય ત્યારે જ બૅટરીનો ઉપયોગ કરો.
બેટરી ચાર્જ કરવા માટે કૃપા કરીને મૂળ વ્યાવસાયિક ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો.

આગથી બચવા માટે કાર્પેટ ચાર્જ કરશો નહીં.
વોલ જાળવવા માટે ચાર્જ કરવાની જરૂરિયાત પછી ત્રણ મહિનાથી વધુ સમય સુધી સ્ટોરેજમાં લિથિયમ બેટરીtage તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેમાં જીવન હોવું જોઈએ.

રીમોટ કંટ્રોલ

રિમોટ કંટ્રોલ અને એરક્રાફ્ટ બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન અને ચાર્જિંગ સૂચનાઓ:

રિમોટ કંટ્રોલ બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન:
ઇલેક્ટ્રોડ બોક્સ ઇલેક્ટ્રોડ સૂચનાઓ અનુસાર આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે (+/-) બેટરીને યોગ્ય રીતે મૂકો (બતાવ્યા પ્રમાણે).

એરક્રાફ્ટની બેટરી ચાર્જ થાય છે

ચાર્જ કરવા માટે USB કેબલને કમ્પ્યુટર સાથે કનેક્ટ કરો:
યુએસબી ચાર્જિંગ અંત એરક્રાફ્ટ બેટરી પ્લગ સાથે જોડાયેલ છે, અન્ય છેડા કમ્પ્યુટર યુએસબી પોર્ટ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, ચાર્જિંગ લાઇટ, જ્યારે લાઇટ બંધ હોય ત્યારે સંપૂર્ણ.
એરક્રાફ્ટ પાવર સપ્લાયને કનેક્ટ કરવું:
ચાર્જ કરેલી બેટરીને એરક્રાફ્ટના બેટરી ધારકમાં મૂકો અને પછી બેટરી પ્લગને વાહન પર પાવર સપ્લાય પર પાવર કનેક્શન માટે સોકેટમાં મૂકો, જે એરક્રાફ્ટ પાવર ખોલવા માટે જોડાયેલ છે, પછી એરક્રાફ્ટ લાઇટ્સ.

એરક્રાફ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

ફોલ્ડિંગ કાર્ય પ્રદર્શન
ફોલ્ડ કરતી વખતે, કૃપા કરીને પાછળના ભાગને ફોલ્ડ કરો હથિયારો બતાવો, અને પછી હાથની સામે ફોલ્ડ કરો, વિરુદ્ધ વિસ્તૃત કરો!
એરક્રાફ્ટ ફેન ઇન્સ્ટોલેશન
સાઇન પર પ્રોપેલર, પ્રોપેલર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કૃપા કરીને સાચી દિશા અનુસરો. એરક્રાફ્ટના ઉપરના ડાબા ખૂણામાં અને હાથના નીચેના જમણા ખૂણે, તબક્કા સાથે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. સાઇન B પરના પ્રોપેલરને ઉપલા જમણા ખૂણે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. એરક્રાફ્ટ અને l ower left. હાથનો ખૂણો, ચાહક ફોલ્ડરની સ્થાપના જ્યારે શંકુ એસેમ્બલી સ્ક્વેર એસેસરીઝની ગોઠવણી, લોકીંગ સ્ક્રૂ પછી સ્થાને સ્થાપિત થાય છે!

એરક્રાફ્ટ પ્રોટેક્શન રેક ઇન્સ્ટોલેશન
એરક્રાફ્ટ હાથની સ્થિતિ પર રક્ષણાત્મક ફ્રેમ (ચિત્રમાં) ફાસ્ટનિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો.

રિમોટ કંટ્રોલ ફંક્શનનું નામ

રીમોટ કંટ્રોલ

મોબાઇલ ફોન રેક
રીમોટ કંટ્રોલ લોઅર બ્રેકેટ, cl બહાર ખેંચોamp ફોન

2.4G આવર્તન
એરક્રાફ્ટ પાવર સ્વીચ ખોલો, ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડમાં મૂકવામાં આવેલ એરક્રાફ્ટ, પછી એરક્રાફ્ટ ઇન્ડિકેટર લાઇટ ઝબકે છે, રીમોટ કંટ્રોલ પાવર ખોલો. સોર્સ સ્વીચ, થ્રોટલ જોયસ્ટીક સૌથી નીચા તરફ ખેંચ્યા પછી સૌથી વધુ તરફ ધકેલવામાં આવે છે, બઝર પ્રોમ્પ્ટ "ટિક" અવાજ ! એરક્રાફ્ટ સૂચક લાઇટ ચાલુ છે, જમણી આવર્તન પૂર્ણ કરવા માટે, પછી તમે ટેક ઓફ કરી શકો છો!
શરૂ કરવા માટેની ચાવી અને કી ઉતરાણ
ટીપ: આ ઉત્પાદન બેરોમીટર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. વિવિધ પર્યાવરણીય તાપમાન અને અન્ય પરિબળોમાં, એરક્રાફ્ટ જ્યારે ઉડાન ભરે છે અથવા નીચા વોલ્યૂમમાં હોય ત્યારે આપોઆપ શરૂ થશે.tage.ઉચ્ચ અને નીચા ફેરફારો સામાન્ય છે!

ફ્લાઇટ નિયંત્રણ
- A. થ્રોટલ (ડાબું લિવર)
- B. આગળ અને પાછળ (જમણે લીવર) (કેમેરા આગળની બાજુ સાથે)
- C. ડાબી અને જમણી બાજુ ઉડી
- D. ડાબે અને જમણે વળો (કેમેરા આગળની બાજુ સાથે)

ફાઇન-ટ્યુનિંગ નિયંત્રણ (કેમેરા ફ્રન્ટ સાઇડ સાથે)

હેડલેસ મોડની દિશાત્મક વ્યાખ્યા અને મોડ પસંદગી

હેડલેસ મોડમાં કન્વર્ટ કરતી વખતે, એરક્રાફ્ટ તેના આગળના અને પાછળના અઝીમથ્સ છોડી દેશે અને રિમોટ કંટ્રોલ વડે રેફરન્સ પોઈન્ટ તરીકે આગળ અને પાછળનું સ્થાન બદલશે. જેમ કે: જ્યારે જમણું લીવર આગળ ધકેલશે, ત્યારે એરક્રાફ્ટ રિમોટ કંટ્રોલથી દૂર ઉડી જશે; જ્યારે જમણું લીવર પાછું ખેંચશે, ત્યારે એરક્રાફ્ટ રિમોટ કંટ્રોલ પર ઉડી જશે. (કેમેરા ફ્રન્ટ સાઇડ સાથે)

પ્રસ્થાન પહેલાં એરક્રાફ્ટની દિશા: તમારી સામે એરક્રાફ્ટની દિશા, (આગળ માટે કેમેરા બાજુ સાથે) સીધી ફ્લાઇટના અંત સુધી રિમોટ કંટ્રોલ અને પછી એક કી દબાવો. ટેક ઓફ કરો, એટલે કે, ફ્લાઇટ હેડ મોડ દિશા વ્યાખ્યા પૂર્ણ કરો.

જ્યારે રીમોટ કંટ્રોલના હેડલેસ મોડ દ્વારા ઉડતી વખતે બે વાર "વાંસળી, વાંસળી" જારી કરવામાં આવે છે, ત્યારે એરક્રાફ્ટ હેડલેસ મોડમાં લાઇટ ફ્લેશિંગ કરે છે. અને પછી રીમોટ કંટ્રોલ દબાવો "વાંસળી" અવાજ જારી કરો હેડલેસ મોડમાંથી બહાર નીકળો.

મુખ્ય વળતર
કી રીટર્ન દબાવો, એરક્રાફ્ટ તેમની પોતાની આગળ અને પાછળની ડાબી અને જમણી દિશા છોડી દેશે, ફ્લાઇટની પછાત દિશાના હેડલેસ મોડ દ્વારા આપમેળે વ્યાખ્યાયિત થાય છે, જ્યારે જમણી લીવરનું નિયંત્રણ જ્યારે આ કાર્યને બંધ કરે છે.
*નોંધ: આ સુવિધા ફક્ત આપમેળે જ થઈ શકે છે અને ફ્લાઇટ આપમેળે પહોંચી શકાતી નથી.

ઝડપ પસંદગી
ઝડપ file આગળ વધવું છે, ફ્લાઇટની પાછળ અને ડાબી અને જમણી બાજુને ત્રીજા ગિયર સ્પીડમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જ્યારે ધીમી શક્તિ હોય ત્યારે રિમોટ કંટ્રોલ ડિફૉલ્ટ રૂપે ચાલુ થાય છે, રિમોટ કંટ્રોલ બટન દબાવો "વાંસળી" "વાંસળી" બે વાર મિડફિલ્ડર તરીકે જારી કરો, "વાંસળી" "" વાંસળી "ઉપવાસ માટે ત્રણ વખત દબાવો file,” વાંસળી “ટૂંક સમયમાં ધીમી ગતિએ પાછા ફરો file. (ધીમી કામગીરી સાથે નવા નિશાળીયાની ભલામણ કરવામાં આવે છે).

રિમોટ કંટ્રોલ રેકોર્ડિંગને નિયંત્રિત કરે છે
વિડિયો, કેમેરા કીઝ (અને વિડિયો પર મોબાઈલ ફોન એપીપી, કીના ચિત્રો લો, જ્યારે વિડીયો પર રીમોટ કંટ્રોલ દ્વારા એરક્રાફ્ટને કંટ્રોલ કરવા માટે રીમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરો, જેમ કે કેમેરા WIFI ફિલ્મ વિડિયો અથવા કેમેરા પણ શરૂ કરી શકે છે) પ્રોમ્પ્ટ:

ફોનનું WIFI એરિયલ વર્ઝન 20 સેકન્ડ પછી ફોન WIFI કનેક્શન અને રિમોટ કંટ્રોલ શોધી શકે છે જેથી કરીને વીડિયો શરૂ કરી શકાય અથવા તસવીરો લેવામાં આવે
જ્યારે APP સાથે કોઈ કનેક્શન ન હોય ત્યારે SD કાર્ડ સ્ટોરેજ સ્પેસ પર WIFI ફ્લાઇટ કાર્ડની ખાતરી હોવી આવશ્યક છે કેમેરા બટન પર રિમોટ કંટ્રોલ કેમેરાની ભૂમિકા છે.

એરક્રાફ્ટ સેટિંગ્સ રીસેટ

રીસેટ સેટિંગ એ એરક્રાફ્ટ પરના છ-અક્ષીય ગાયરોસ્કોપનું આડું રીસેટ અને રીમોટ કંટ્રોલનું માઇક્રો એડજસ્ટમેન્ટ છે.
આડી સ્થિતિમાં એરક્રાફ્ટ પહેલાંની કામગીરી, ચિત્રની જેમ લાકડીને દબાણ કરો, રીમોટ કંટ્રોલ જારી (વાંસળી) અવાજની 2 સેકન્ડ પછી, એરક્રાફ્ટ ઝડપથી રીસેટ સફળતાપૂર્વક સેટ થવાથી થોડી વાર લાઇટો ઝબકી રહી છે.
આ ફંક્શન સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું નથી, માત્ર એરક્રાફ્ટ મેઇન્ટેનન્સ એડજસ્ટમેન્ટ અથવા એરક્રાફ્ટ જ્યારે ગંભીર ઓફસેટ થાય છે

ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ

ઉડ્ડયન સમય દરમિયાન જો તાત્કાલિક સ્ટોપની જરૂર હોય, બટન દબાવો（ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે）, ડ્રોન કામ કરવાનું બંધ કરશે. (મહેરબાની કરીને જ્યારે ડ્રોન ઉચ્ચ ઊંચાઈ પર નિયમિત ઉડતું હોય ત્યારે આ ઓપરેશનનો પ્રયાસ કરશો નહીં)
જ્યારે ડ્રોન 45 ડિગ્રીથી વધુ ઝૂકશે, ત્યારે તે એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે બંધ થઈ જશે.
જ્યારે એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરો ત્યારે ડ્રોનને નિયંત્રિત કરો, થ્રોટલને નીચે સ્લાઇડ કરો અને એક કી ટેક ઓફ બટન દબાવો, તે ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરશે.

સમસ્યા માર્ગદર્શિકા

APP કનેક્શન ડાઉનલોડ કરો

રીઅલ-ટાઇમ એરિયલ ફોટોગ્રાફી સોફ્ટવેર “JY UFO” ડાઉનલોડ કરો, જેથી ફ્લાઇટ દરમિયાન એરક્રાફ્ટ FPV રીઅલ-ટાઇમ ટ્રાન્સમિશન.
ઉપયોગ કરતા પહેલા, કૃપા કરીને એરક્રાફ્ટ પાવર સ્વીચ ખોલો, ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ પર એરક્રાફ્ટ, ફોન વાઇફાઇ લિંક ઇન્ટરફેસ ખોલો, આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે WiFi નામ (WiFiUFO – ###) સાથે કનેક્ટ કરો.
WiFi પછીથી કનેક્ટ થયેલ છે, APP ખોલો, મુખ્ય ઇન્ટરફેસ દાખલ કરો, આકૃતિ 2 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, વપરાશકર્તા ઇન્ટરફેસ દાખલ કરવા માટે "પ્લે" પર ક્લિક કરો, આકૃતિ 3 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, સામાન્ય નિયંત્રણ ઇન્ટરફેસ દાખલ કરવા માટે "" ક્લિક કરો, "" "ઊંચાઇ હોલ્ડ પર ક્લિક કરો. "બ્લેક" બનવાની કી, "ઉંચાઇ હોલ્ડ" ઇન્ટરફેસ દાખલ કરો.
જ્યારે વિડિયો કનેક્શન સફળ થાય છે, ત્યારે તમે ફોન સ્ક્રીન દ્વારા WIFI કૅમેરા જોઈ શકો છો છબીને સ્થાનાંતરિત કરો.

મુખ્ય કાર્ય વર્ણન

ગુરુત્વાકર્ષણ સેન્સર મોડ: ગુરુત્વાકર્ષણ સેન્સર મોડમાં દાખલ થવા માટે આયકન પર ક્લિક કરો, આયકનની સફળતા પછી પીળો દેખાય છે, જેથી તમે વિમાનને આગળ, પાછળ, ડાબી બાજુ, ફ્લાયની જમણી બાજુએ નિયંત્રિત કરવા માટે ફોનને હલાવી શકો. બાર મોડલ પર પાછા આવવા માટે ફરીથી આયકન પર ક્લિક કરો!
ચિત્રો લો: હવામાં ઉડતું વિમાન, સ્થાનના ચિત્રો લેવાની જરૂરિયાતની દિશાને નિયંત્રિત કરો, કૅમેરા આઇકન પર ક્લિક કરો, દરેકે એક ચિત્ર શૂટ કરો! શૂટિંગ પછી કેમેરા ટાર્ગેટ બદલવા માટે રિમોટ બારની દિશા નિયંત્રિત કરવા માટે! દરેક વખતે 0.5-1 સેકન્ડ માટે ચિત્રો લેવા,
નોંધ: આ ફંક્શનને ઓપરેટ કરતા પહેલા, તમારે ચાર-અક્ષી એરક્રાફ્ટને કુશળતાપૂર્વક ચલાવવાની જરૂર છે.

ચાર ધરીવાળા વિમાનને અનલોક કરો
ચાર-અક્ષ એરક્રાફ્ટ પાવર સ્વીચ ખોલો, આકૃતિ 1 માં ઉચ્ચ આઇકન પર ક્લિક કરો અને પછી આઇકનને અનલૉક કરવા માટે આકૃતિ 2 માં બટન પર ક્લિક કરો, આ વખતે એરક્રાફ્ટ પ્રોપેલર લો-સ્પીડ રોટેશન.
નોંધ: ચાર ધરીવાળા એરક્રાફ્ટના કેમેરા લેન્સ એરક્રાફ્ટનો આગળનો ભાગ દર્શાવે છે

ડાબી જોયસ્ટિક (થ્રોટલ) ને દબાણ કરો, મુખ્ય મોટર ગતિ વધે છે, ચાર-અક્ષીય વિમાન વધે છે. ડાબી જોયસ્ટિક (થ્રોટલ) નીચે, મુખ્ય મોટરની ગતિ નીચે, ચાર-અક્ષીય વિમાન નીચે દબાણ કરો.
ડાબી જોયસ્ટીક (થ્રોટલ) ને ડાબી બાજુએ દબાણ કરો, ચાર-અક્ષીય વિમાનને ડાબે વળો, ડાબી જોયસ્ટીકને જમણી તરફ દબાણ કરો (થ્રોટલ), ચાર-અક્ષીય વિમાન પર જમણે વળો.
આગળ વધવા માટે જમણી જોયસ્ટિક ઉપર (રૂડર), ચાર ધરીવાળા વિમાનને દબાણ કરો; જમણી જોયસ્ટીક (રૂડર), ચાર ધરીવાળા વિમાનને પાછળની તરફ નીચે દબાવો.
જમણી જોયસ્ટિકને જમણી બાજુએ (રૂડર), ચાર-અક્ષીય વિમાનની જમણી બાજુ અને જમણા લિવર (રુડર)ને ડાબી તરફ, ચાર-અક્ષીય વિમાનની ડાબી બાજુએ દબાણ કરો.
નોંધ: ઉપાડવા માટે ડાબી જોયસ્ટીક (થ્રોટલ) ને દબાણ કરો. જ્યારે ચાર-અક્ષ એરક્રાફ્ટ હવામાં અથવા બાજુમાં ફેરવાય છે, ત્યારે ક્રિયાને સુધારવા માટે ફાઇન એડજસ્ટમેન્ટ ફંક્શનનો ઉપયોગ કરો.

જો ચાર-અક્ષનું વિમાન ઘડિયાળની દિશામાં પરિભ્રમણ કરે છે, તો જ્યાં સુધી તે સામાન્ય સ્થિતિમાં ન આવે ત્યાં સુધી જમણી બાજુની ફાઇન-ટ્યુન કીને સમાયોજિત કરો.
જો ફોર-એક્સિસ એરક્રાફ્ટ સીધું જ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં પરિભ્રમણ કરે છે, તો પછી ડાબી બાજુના પરિભ્રમણ ફાઇન-ટ્યુનિંગ કીને સમાયોજિત કરો,
જો ચાર-અક્ષનું એરક્રાફ્ટ ટેકઓફ કરતી વખતે સીધું ડાબી તરફ વહી જાય છે, તો જ્યાં સુધી તે સામાન્ય સ્થિતિમાં ન આવે ત્યાં સુધી કીને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે જમણી બાજુ દબાવો.

જો ચાર-અક્ષનું વિમાન ટેકઓફ કરતી વખતે સીધું જ જમણી તરફ વળે છે, તો જ્યાં સુધી તે સામાન્ય સ્થિતિમાં ન આવે ત્યાં સુધી કીને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માટે ડાબી બાજુ દબાવો.
જો ફોર-એક્સિસ એરક્રાફ્ટને પાછળની તરફ આગળ ખસેડવામાં આવે છે, તો ફોરવર્ડ ટ્રિમ કી દબાવો જ્યાં સુધી તે સામાન્ય સ્થિતિમાં ન આવે.
જો ફોર-એક્સિસ એરક્રાફ્ટ સીધું આગળ આગળ વધે છે, તો બેક-ટ્યુન કી દબાવો જ્યાં સુધી તે સામાન્ય સ્થિતિમાં ન આવે.
નોંધ: જ્યારે ચાર-અક્ષનું વિમાન જમીનથી 30 સે.મી.થી ઓછું હોય છે, ત્યારે તે જમીન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા એડી પ્રવાહોથી પ્રભાવિત થશે અને તે અસ્થિર બનશે, જે "જમીનની અસર" છે, ચાર-અક્ષનું વિમાન જેટલું વધારે હશે, વધુ ગ્રાઉન્ડ ઇફેક્ટ ફોર્સ.