Firstco VMBE એર હેન્ડલર સૂચના માર્ગદર્શિકા

Firstco VMBE એર હેન્ડલર

ઇન્સ્ટોલર, સેવા કર્મચારી અને માલિકને ચેતવણી
ઉત્પાદનમાં ફેરફાર, અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન, અથવા અનધિકૃત ભાગો સાથેના ભાગોને બદલવાથી તમામ વોરંટી અથવા ગર્ભિત વોરંટી રદ થાય છે અને તે પ્રતિકૂળ ઓપરેશનલ કામગીરી અથવા સેવા કર્મચારીઓ અને રહેનારાઓ માટે સંભવિત જોખમી પરિસ્થિતિઓમાં પરિણમી શકે છે. કંપનીના કર્મચારીઓ અથવા ઠેકેદારો આ ચેતવણીને માફ કરવા માટે અધિકૃત નથી.

નોંધો:

• ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ કરતા પહેલા સમગ્ર ઇન્સ્ટોલેશન સૂચના માર્ગદર્શિકા વાંચો.
• આ સૂચનાઓ એક સામાન્ય માર્ગદર્શિકા તરીકે હેતુપૂર્વક છે અને કોઈપણ રીતે રાષ્ટ્રીય, રાજ્ય અથવા સ્થાનિક કોડનું સ્થાન લેતી નથી.
• આ સૂચનાઓ મિલકત માલિકની પાસે જ હોવા જોઈએ.

સુરક્ષા વિચારણાઓ

અયોગ્ય સ્થાપન, ગોઠવણ, ફેરફાર, સેવા, જાળવણી અથવા ઉપયોગ વિસ્ફોટ, આગ, વિદ્યુત આંચકો અથવા અન્ય પરિસ્થિતિઓનું કારણ બની શકે છે જે વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મિલકતને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. માહિતી અથવા સહાય માટે લાયકાત ધરાવતા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ઇન્સ્ટોલર, સેવા એજન્સી અથવા તમારા વિતરકની સલાહ લો. લાયકાત ધરાવતા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ઇન્સ્ટોલર અથવા સેવા એજન્સીએ આ ઉત્પાદનને સંશોધિત કરતી વખતે ફેક્ટરી-અધિકૃત કીટ અથવા એસેસરીઝનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કિટ અથવા એસેસરીઝ સાથે પેક કરેલી વ્યક્તિગત સૂચનાઓનો સંદર્ભ લો.
બધા સલામતી કોડ અનુસરો. સલામતી ચશ્મા અને કામના મોજા પહેરો. બ્રેઝિંગ કામગીરી માટે ક્વેન્ચિંગ કાપડનો ઉપયોગ કરો. અગ્નિશામક ઉપકરણ ઉપલબ્ધ છે. આ સૂચનાઓને સારી રીતે વાંચો અને એકમ સાથે જોડાયેલ તમામ ચેતવણીઓ અથવા સાવચેતીઓને અનુસરો. ખાસ જરૂરિયાતો માટે સ્થાનિક બિલ્ડીંગ કોડ અને નેશનલ ઈલેક્ટ્રીકલ કોડ (NEC) નો સંપર્ક કરો.
સલામતી માહિતી ઓળખો. આ સામાન્ય સલામતી-ચેતવણી પ્રતીક છે. જ્યારે તમે એકમ પર અને સૂચના માર્ગદર્શિકાઓમાં આ પ્રતીક જુઓ છો, ત્યારે વ્યક્તિગત ઈજા અથવા સાધનસામગ્રીને નુકસાન થવાની સંભાવના માટે સાવચેત રહો. લાઈટનિંગ બોલ્ટનું પ્રતીક વિદ્યુત આંચકાના સંકટને દર્શાવે છે.

• ચેતવણી: આ ચેતવણી સામાન્ય જોખમોને દર્શાવે છે જે વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મૃત્યુમાં પરિણમી શકે છે.
• ચેતવણી: આ ચેતવણી વિદ્યુત આંચકાના જોખમોને દર્શાવે છે જે વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મૃત્યુમાં પરિણમી શકે છે.
• સાવધાન: સાવચેતીનો ઉપયોગ અસુરક્ષિત વ્યવહારોને ઓળખવા માટે થાય છે જેના પરિણામે ઉત્પાદન અને મિલકતને નુકસાન થાય છે.
• નોંધ: NOTE નો ઉપયોગ સૂચનોને હાઇલાઇટ કરવા માટે થાય છે જેના પરિણામે ઉન્નત સ્થાપન, વિશ્વસનીયતા અથવા કામગીરી થઈ શકે છે.

સામાન્ય
ઉત્પાદક દુરુપયોગને આધિન સાધનોની વોરંટી આપતું નથી. ધાતુની ચિપ્સ, ધૂળ, ડ્રાયવૉલ ટેપ, પેઇન્ટ ઓવરસ્પ્રે, વગેરે સાધનોની નિષ્ફળતા, વ્યક્તિગત ઈજા અને મિલકતને નુકસાન માટે વોરંટી અને જવાબદારી રદ કરી શકે છે. કોઈપણ કોડની આવશ્યકતાના ઉલ્લંઘનમાં સ્થાપિત સાધનો માટે ઉત્પાદક કોઈ જવાબદારી લેતો નથી.

ચેતવણીઓ:

• સાધનસામગ્રી પર કામ કરતી વખતે હંમેશા આંખની સુરક્ષા પહેરો.
• યુનિટ સર્વિસ કરતા પહેલા, હંમેશા યુનિટ માટે તમામ પાવર બંધ કરો. ત્યાં એક કરતાં વધુ ડિસ્કનેક્ટ સ્વીચ હોઈ શકે છે. વિદ્યુત આંચકો વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મૃત્યુનું કારણ બની શકે છે.
• જ્યારે ચાહક કોઇલ કાર્યરત હોય છે, ત્યારે કેટલાક ઘટકો ઊંચી ઝડપે કાર્ય કરે છે. આ વસ્તુઓને કોઈપણ વસ્તુ સાથે સ્પર્શ કરવાથી વ્યક્તિગત ઈજા થઈ શકે છે.
• તમામ ઈલેક્ટ્રીકલ અને સર્વિસ એક્સેસ પેનલ્સને ઓપરેટિંગ સાધનો પહેલા તેમની યોગ્ય જગ્યાએ સુરક્ષિત કરવી આવશ્યક છે.
• ઓપરેટિંગ યુનિટ પહેલાં તમામ સાધનો, સાધનો અને કાટમાળની આસપાસનો વિસ્તાર સાફ કરો.

સાવધાન: અતિશય હવાજન્ય ધૂળ અને કાટમાળને કારણે બિલ્ડિંગ બાંધકામ દરમિયાન યુનિટનું સંચાલન કરવું જોઈએ નહીં. ઉપરાંત, એકમ કોઈપણ સંજોગોમાં એર ફિલ્ટર વગર ચાલવું જોઈએ નહીં. આ સૂચનાઓ ફક્ત VMBE ફેન કોઇલ એકમોના ઇન્સ્ટોલેશન માટેની માહિતી આપે છે. અન્ય સંબંધિત સાધનો માટે, ઉત્પાદકની સૂચનાઓનો સંદર્ભ લો. આ શિપમેન્ટની સામગ્રીની ફેક્ટરીમાં તપાસ કરવામાં આવી છે અને સારી સ્થિતિમાં પરિવહન એજન્સીને મુક્ત કરવામાં આવી છે. જ્યારે પ્રાપ્ત થાય, ત્યારે તમામ કાર્ટનનું વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ તાત્કાલિક કરવું જોઈએ. રફ હેન્ડલિંગ અથવા દેખીતા નુકસાનના કોઈપણ પુરાવા ડિલિવરી રસીદ અને વાહકના પ્રતિનિધિની હાજરીમાં તપાસવામાં આવેલી સામગ્રી પર નોંધવામાં આવે છે. જો નુકસાન જોવા મળે, તો દાવો થવો જોઈએ fileડી તરત જ વાહક સામે.

બધા મોડેલો ફક્ત ઇન્ડોર ઇન્સ્ટોલેશન માટે રચાયેલ છે. આ યુનિટની સ્થાપના, ફીલ્ડ વાયરિંગ, ડક્ટ સિસ્ટમ અને અન્ય સંબંધિત સાધનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક કોડ, ANSI/NFPA નંબર 70 (નવીનતમ આવૃત્તિ) તેમજ રાજ્યના કોઈપણ કાયદાઓ અને સ્થાનિક કોડની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. . ઇન્સ્ટોલેશન કરવામાં આવે તે પહેલાં અધિકારક્ષેત્ર ધરાવતા સ્થાનિક સત્તાવાળાઓની સલાહ લેવી જોઈએ. આવા લાગુ નિયમો આ માર્ગદર્શિકામાં સમાવિષ્ટ સામાન્ય સૂચનાઓ પર અગ્રતા ધરાવે છે. આત્યંતિક સાવધાની રાખવી જોઈએ કે જો કેબિનેટમાં સ્ક્રૂ અથવા છિદ્રો નાખવામાં આવે તો કોઈ આંતરિક નુકસાન પરિણમશે નહીં.

ઇન્સ્ટોલેશન સાવચેતીઓ

ચેતવણી: કેટલાક એકમો ખૂબ ભારે હોય છે. આ એકમોને ખસેડતી વખતે અને ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે બે અથવા વધુ લોકોનો ઉપયોગ કરો. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મૃત્યુમાં પરિણમી શકે છે. અતિશય બળ લાગુ કરતી વખતે ધાતુની કિનારીઓ અને ખૂણાઓ સાથે સંપર્ક કરવાથી વ્યક્તિગત ઈજા થઈ શકે છે. સાધનસામગ્રી સંભાળતી વખતે મોજાનો ઉપયોગ કરો. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન અથવા સાધનસામગ્રીની સેવા કરતી વખતે સાવધાની રાખો. યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન અને ઇન્સ્ટોલરની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે આ ફેન કોઇલનું ઇન્સ્ટોલેશન ફક્ત લાઇસન્સ પ્રાપ્ત કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા જ કરવું જોઈએ. લાક્ષણિક સ્થાપનો માટે નીચેની સાવચેતીઓનું અવલોકન કરો:

• હંમેશા યોગ્ય સાધનો અને સાધનોનો ઉપયોગ કરો.
• પંખાની કોઇલ પાવર સ્ત્રોતથી સંપૂર્ણપણે ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ છે અને લૉક આઉટ થઈ ગઈ છે તેની ખાતરી કર્યા વિના કોઈપણ વાયરિંગ અથવા અન્ય કામ કરવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ નહીં. હંમેશા ચકાસો કે એક સારું કાયમી, અવિરત ગ્રાઉન્ડ કનેક્શન કોઈપણ વીજ સ્ત્રોતોને ઉર્જા આપતા પહેલા અસ્તિત્વમાં છે.
• હંમેશા પુનઃview યોગ્ય વોલ્યુમ માટે દરેક એકમ પર નેમપ્લેટ અને વાયરિંગ ડાયાગ્રામtage અને નિયંત્રણ રૂપરેખાંકનો. આ માહિતી એકમના ઘટકો અને વાયરિંગ પરથી નક્કી કરવામાં આવે છે અને તે એકમથી એકમમાં બદલાઈ શકે છે.
• જ્યારે એકમને સોલ્ડરિંગ અથવા બ્રેઝિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે અગ્નિશામક સરળતાથી ઉપલબ્ધ હોવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પાણીના વાલ્વ અથવા અન્ય ઘટકોની નજીક સોલ્ડરિંગ કરતી વખતે, નુકસાન અટકાવવા માટે હીટ શિલ્ડ અથવા ભીના ચીંથરા જરૂરી છે.
• જ્યારે ચાહક કોઇલ એકમ કાર્યરત હોય ત્યારે ઘટકો ઊંચી ઝડપે ફરતા હોય છે.
• યોગ્ય ડ્રેનેજ અને કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે એકમો સ્થાપિત સ્તર અથવા ડ્રેઇન સ્તનની ડીંટડી તરફ કોણીય હોવા જોઈએ.
• સ્ટાર્ટ અપ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે ડ્રેઇન પેન વિદેશી સામગ્રીથી મુક્ત છે.
• ફિલ્ટર મીડિયા ઇન્સ્ટોલેશન તપાસો કે તે યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. યોગ્ય પ્રવાહની દિશા નિર્ધારિત કરવા માટે ફિલ્ટર પરના દિશાત્મક તીરો અથવા અન્ય માહિતીનો ઉપયોગ કરો.
• ખાતરી કરો કે એર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ એકમના બાહ્ય સ્ટેટિક રેટિંગ કરતાં વધુ ન હોય.

નોંધ: ચલ ગતિ એકમ d સાથે સુસંગત છેampજ્યારે યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે ત્યારે er ડક્ટ સિસ્ટમ્સ. ડી.ની સલાહ લોampયોગ્ય ડિઝાઇન માટે er સિસ્ટમ ઉત્પાદક. એકમની આસપાસની બહારની હવાની સ્થિતિ અને એકમની અંદરની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ વચ્ચે અવરોધ પૂરો પાડવા માટે ઇન્ડોર સાધનોમાં ઇન્સ્યુલેશન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. જો ઇન્સ્યુલેટીંગ અવરોધને નુકસાન થાય છે, તો આસપાસની આસપાસની હવા કેબિનેટની અંદરની સપાટીના તાપમાનને અસર કરશે. અંદર અને બહારના તાપમાન / ભેજના તફાવતને કારણે કેબિનેટની અંદર અને બહાર ઘનીકરણ થઈ શકે છે જે શીટ મેટલના કાટ અને ત્યારબાદ ઘટકોની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.
ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્સ્યુલેશનને ફરીથી કાર્યરત કરવામાં આવે તે પહેલાં રિપેર અથવા બદલવું આવશ્યક છે. જ્યારે ભીનું, ક્ષતિગ્રસ્ત, અલગ અથવા ફાટી જાય ત્યારે ઇન્સ્યુલેશન તેની ઇન્સ્યુલેશન મૂલ્ય ગુમાવે છે.

ઘોંઘાટ આ ચાહક કોઇલ એકમો શાંત કામગીરી માટે બનાવવામાં આવ્યા છે, જો કે, તમામ એર કન્ડીશનીંગ સાધનો કન્ડિશન્ડ જગ્યામાં અમુક માત્રામાં અવાજ ટ્રાન્સફર કરશે. સાધનસામગ્રીના સ્થાનનું આયોજન કરતી વખતે આને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

ફેન કોઇલ યુનિટ

ઇન્સ્ટોલરે આ સાધનોના ઇન્સ્ટોલેશનને લગતી તમામ સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય કોડ આવશ્યકતાઓનું સખતપણે પાલન કરવું આવશ્યક છે. બધા એકમો ફક્ત અંદરના ઉપયોગ માટે જ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને જ્વલનશીલ સામગ્રી માટે શૂન્ય મંજૂરી સાથે ઇન્સ્ટોલેશન માટે સૂચિબદ્ધ એજન્સી છે. આમાં યુનિટ કેબિનેટ, ડિસ્ચાર્જ પ્લેનમ અને કનેક્ટિંગ ડક્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ એકમો અપફ્લો અથવા આડી સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
VMBE ફેન કોઇલને ફેક્ટરી મોકલવામાં આવતા અપફ્લો અને આડી-ડાબી એપ્લિકેશન માટે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ફીલ્ડ ફેરફારો સાથે આડી-જમણી એપ્લિકેશન માટે એકમો ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.
ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલની ઍક્સેસ અને સર્વિસિંગ માટે મોટર/બ્લોઅર એસેમ્બલીને દૂર કરવા માટે પંખાની કોઇલના આગળના ભાગમાં પૂરતું ક્લિયરન્સ પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે. આ ક્લિયરન્સ અંતર લગભગ ફેન કોઇલ યુનિટના ઊંડાણના પરિમાણ જેટલું જ હોવું જોઈએ.

મહત્વપૂર્ણ: જ્યારે ફિનિશ્ડ સીલિંગ અને/અથવા લિવિંગ એરિયા પર યુનિટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બિલ્ડિંગ કોડ માટે સમગ્ર યુનિટ હેઠળ ફીલ્ડ-સપ્લાય કરેલ સેકન્ડરી કન્ડેન્સેટ પૅન ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. કેટલાક વિસ્તારો અલગ સેકન્ડરી કન્ડેન્સેટ લાઇન ચલાવવા અથવા ફીલ્ડ માઉન્ટેડ કન્ડેન્સેટ ઓવરફ્લો સ્વીચ લાગુ કરવાના વિકલ્પને મંજૂરી આપી શકે છે. વધારાના પ્રતિબંધો અથવા સાવચેતીઓ માટે સ્થાનિક કોડની સલાહ લો.
સાવધાન: આત્યંતિક સાવધાની રાખવી જોઈએ કે જો કેબિનેટમાં સ્ક્રૂ અથવા છિદ્રો નાખવામાં આવે તો કોઈ આંતરિક નુકસાન પરિણમશે નહીં. આ સાવચેતીનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા ઉત્પાદન અથવા મિલકતને નુકસાન અને નાની વ્યક્તિગત ઈજામાં પરિણમી શકે છે.

વર્ટિકલ એપ્લિકેશન
પંખાની કોઇલ પ્લેટફોર્મ પર સેટ કરી શકાય છે અને સ્ક્રૂ અથવા નખ દ્વારા સુરક્ષિત કરી શકાય છે. પ્લેટફોર્મ હેઠળ ડ્રેઇન પાઇપિંગ માટે પૂરતી જગ્યા જરૂરી છે. ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલની ઍક્સેસ અને સર્વિસિંગ માટે મોટર/બ્લોઅર એસેમ્બલીને દૂર કરવા માટે પંખાની કોઇલના આગળના ભાગમાં પૂરતું ક્લિયરન્સ પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે. આ ક્લિયરન્સ અંતર લગભગ ફેન કોઇલ યુનિટના ઊંડાણના પરિમાણ જેટલું જ હોવું જોઈએ.

નોંધ:

• ફિલ્ડ-ફેબ્રિકેટેડ સેકન્ડરી ડ્રેઇન પૅન, બિલ્ડિંગની બહારની તરફ રાઉટ કરાયેલ ડ્રેઇન પાઇપ સાથે, સમાપ્ત વસવાટ કરો છો જગ્યા પર અથવા મુખ્ય ડ્રેઇન પાનમાંથી પાણીના ઓવરફ્લો દ્વારા નુકસાન થઈ શકે તેવા કોઈપણ વિસ્તારમાં ઇન્સ્ટોલેશનમાં જરૂરી હોઈ શકે છે. કેટલાક વિસ્તારોમાં સ્થાનિક કોડને કોઈપણ આડી સ્થાપન માટે ગૌણ ડ્રેઇન પેનની જરૂર પડી શકે છે.
• જો કન્ડેન્સેટ ઓવરફ્લો શટ ઑફ સ્વીચ, જે ડ્રેઇન લાઇનમાં ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે રચાયેલ છે, તેનો ઉપયોગ ગૌણ ડ્રેઇન લાઇનની જગ્યાએ કરવામાં આવે છે, તો તેને ફેન કોઇલ અને પી-ટ્રેપ વચ્ચેની પ્રાથમિક ડ્રેઇન લાઇનમાં મૂકો.

હોરીઝોન્ટલ એપ્લિકેશન
VMBE ફેન કોઇલ એકમો કોઈપણ ફેરફારની આવશ્યકતા વગર આડી ડાબી બાજુ નીચે એપ્લિકેશન માટે ફેક્ટરી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. આડી જમણી બાજુ નીચે કન્વર્ટ કરવા માટે, આડી ડ્રેઇન પૅન અને A-કોઇલ એસેમ્બલીને દૂર કરો, આડી ડ્રેઇન પૅનને જમણી બાજુએ ફ્લિપ કરો અને આડી ડ્રેઇન પૅન અને A-કોઇલને કૅબિનેટમાં પુનઃસ્થાપિત કરો. કોણ કૌંસ સાથે આડી ડ્રેઇન પાનની આગળની ધારને સુરક્ષિત કરો. સકારાત્મક ડ્રેનેજની ખાતરી કરવા માટે કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇન સ્તનની ડીંટડી તરફ ઢોળાવ હોય તે રીતે એકમનું સ્તર કરવું જોઈએ. આને અનુસરવામાં નિષ્ફળતા ઉત્પાદન અથવા મિલકતને નુકસાનમાં પરિણમી શકે છે.

સાવધાન: તે ખૂબ આગ્રહણીય છે કે કન્ડેન્સેટ પાનના ઓવરફ્લોથી પરિણમી શકે તેવા નુકસાનને રોકવા માટે પંખાની કોઇલની નીચે સહાયક ડ્રેઇન પેન સ્થિત હોવું જોઈએ.

માઉન્ટ કરવાનું
તે સુનિશ્ચિત કરવું મહત્વપૂર્ણ છે કે પંખાની કોઇલ સુરક્ષિત રીતે માઉન્ટ થયેલ છે અને માળખું સાધનોના વજનને ટેકો આપવા માટે પૂરતું છે. સલામત અને ટકાઉ ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવા માટે સાધનોને માઉન્ટ કરવા માટેના તમામ એન્કર મૂકેલા અને કદના હોવા જોઈએ.

ફેન કોઇલ રૂપરેખાંકન
વીએમબીઇ ફેન કોઇલ એકમોને એક જ પાણીની કોઇલ સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે જે હવાના વેન્ટિંગ માટે 1/4 ઇંચના બ્લીડને સમાવિષ્ટ કરે છે.

એર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ડક્ટ્સ

તમામ ડક્ટ વર્ક નેશનલ ફાયર પ્રોટેક્શન એસોસિએશન કોડ્સ 90A અને 90B અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. સપ્લાય અને રીટર્ન ડક્ટ સિસ્ટમ સિસ્ટમની હવાની જરૂરિયાતો અને સ્થિર દબાણ ક્ષમતાઓને પહોંચી વળવા માટે પર્યાપ્ત કદની હોવી જોઈએ. ઠંડક ચક્ર દરમિયાન ઘનીકરણ અટકાવવા અને હીટિંગ ચક્ર દરમિયાન ગરમીનું નુકસાન ઘટાડવા માટે નળીઓ પર્યાપ્ત રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ હોવી જોઈએ. નળીઓને કન્ડિશન્ડ વિસ્તારોમાં વરાળ અવરોધ સાથે ઓછામાં ઓછા 1-ઇંચના ઇન્સ્યુલેશન સાથે અથવા બિનશરતી વિસ્તારોમાં 2-ઇંચ લઘુત્તમ ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ. કોઇલની સપાટી પર ગંદકી જમા થતી અટકાવવા માટે તમામ રીટર્ન એરને ફિલ્ટર કરવી આવશ્યક છે. જો ત્યાં કોઈ ડક્ટેડ રીટર્ન નથી, તો લાગુ ઇન્સ્ટોલેશન કોડ્સ યુનિટને ફક્ત એક જ માળના નિવાસસ્થાનમાં ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે મર્યાદિત કરી શકે છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં પંખાના કોઇલના જોડાણો જેવા જ કદના ડક્ટીંગનો ઉપયોગ કરવો સ્વીકાર્ય છે. જો કે, અનોખી વ્યવસ્થા અથવા લાંબા ડક્ટ રનની પુષ્ટિ સ્થાનિક પ્રોફેશનલ દ્વારા થવી જોઈએ. ખોટા ઉપયોગ કરેલ સાધનો માટે ઉત્પાદક જવાબદાર રહેશે નહીં.

ડક્ટવર્ક એકોસ્ટિકલ ટ્રીટમેન્ટ
મેટલ ડક્ટ સિસ્ટમ કે જેમાં 90 ડિગ્રી કોણી અને 10 ફૂટ મુખ્ય નળીથી પ્રથમ બ્રાન્ચ ટેકઓફ ન હોય તેને આંતરિક એકોસ્ટિકલ ઇન્સ્યુલેશન લાઇનિંગની જરૂર પડી શકે છે. વૈકલ્પિક રૂપે, રેસાયુક્ત કાચની નળીઓ પર SMACNA કન્સ્ટ્રક્શન સ્ટાન્ડર્ડની નવીનતમ આવૃત્તિ અનુસાર બાંધવામાં આવે અને સ્થાપિત કરવામાં આવે તો તંતુમય ડક્ટવર્કનો ઉપયોગ થઈ શકે છે. એકોસ્ટિકલ લાઇનિંગ અને ફાઇબરસ ડક્ટવર્ક બંને નેશનલ ફાયર પ્રોટેક્શન એસોસિએશન સ્ટાન્ડર્ડ્સ 90A અથવા 90B નું પાલન કરશે જેમ કે ક્લાસ 181 એર ડક્ટ્સ માટે UL ધોરણ 1 દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.

ઇલેક્ટ્રિકલ

ચેતવણીઓ: ઇલેક્ટ્રિક શોક સંકટ

• સર્વિસ કરતા પહેલા તમામ પાવર સપ્લાયને ડિસ્કનેક્ટ કરો; લોક આઉટ/tag આકસ્મિક વિદ્યુત આંચકો અટકાવવા માટે બહાર. નોંધ: બહુવિધ પાવર સ્ત્રોતો હોઈ શકે છે.
• માત્ર કોપર કંડક્ટરનો ઉપયોગ કરો.
• ઓપરેટિંગ પહેલાં બધા ભાગો અને પેનલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો.
• આ ચેતવણીઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા ઇજા અથવા મૃત્યુમાં પરિણમી શકે છે.

તમામ વાયરિંગ સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય કોડ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે. જરૂરી ફીલ્ડ વાયરિંગ માટે જરૂરી માહિતી પૂરી પાડવા માટે એકમોને વાયરિંગ ડાયાગ્રામ અને નેમપ્લેટ ડેટા આપવામાં આવે છે. આ એકમોને 2-વોલ્ટ કંટ્રોલ સર્કિટ માટે વર્ગ 24 ટ્રાન્સફોર્મર આપવામાં આવે છે. જો કોઈપણ એડ-ઓન સાધનોમાં પણ વર્ગ 2 ટ્રાન્સફોર્મર સજ્જ હોય, તો આઈસોલેટીંગ કોન્ટેક્ટ્સ સાથે થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરીને બે ટ્રાન્સફોર્મર્સના એકબીજા સાથે જોડાયેલા આઉટપુટને રોકવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ. 10kW અથવા તેનાથી ઓછી ઇલેક્ટ્રિક હીટ ધરાવતા ફેન કોઇલ એકમોને 1 વિદ્યુત સેવાના જોડાણ માટે ટર્મિનલ બ્લોક આપવામાં આવે છે. 15kW અને 20kW સાથેના એકમોને 2 ઇલેક્ટ્રિકલના જોડાણ માટે ડ્યુઅલ સર્કિટ બ્રેકર આપવામાં આવે છે. (આકૃતિ 1 જુઓ).
ચેતવણી: ECM મોટર્સ સાથેના એકમોમાં લાઇન વોલ્યુમ હોય છેtage પાવર દરેક સમયે લાગુ પડે છે. ખાતરી કરો કે સેવા આપતા પહેલા પાવર ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે.
નોંધ: વિદ્યુત જોડાણો સાથે આગળ વધતા પહેલા, ખાતરી કરો કે સપ્લાય વોલ્યુમtage, આવર્તન અને તબક્કો એકમ રેટિંગ પ્લેટ પર ઉલ્લેખિત છે. ખાતરી કરો કે ઉપયોગિતા દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી વિદ્યુત સેવા આ સાધન દ્વારા લાદવામાં આવેલા વધારાના ભારને નિયંત્રિત કરવા માટે પૂરતી છે. યોગ્ય ક્ષેત્ર ઉચ્ચ અને નિમ્ન વોલ્યુમ માટે યુનિટ વાયરિંગ લેબલ જુઓtage વાયરિંગ. તમામ વિદ્યુત જોડાણો NEC અને કોઈપણ સ્થાનિક કોડ અથવા વટહુકમ કે જે લાગુ થઈ શકે છે તે અનુસાર બનાવો.
સાવધાન: જો યુનિટ પર ડિસ્કનેક્ટ સ્વીચ લગાવવાની હોય, તો એવું સ્થાન પસંદ કરો જ્યાં ડ્રિલ અથવા ફાસ્ટનર ઇલેક્ટ્રિકલ અથવા રેફ્રિજન્ટ ઘટકોનો સંપર્ક ન કરે. વિદ્યુત આંચકો વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મૃત્યુનું કારણ બની શકે છે.

LINE-VOLTAGઇ જોડાણો
કનેક્ટ નિયુક્ત સપ્લાય વોલ્યુમtage ફીલ્ડ ડિસ્કનેક્ટથી યુનિટ ટર્મિનલ બ્લોક સુધી. ગ્રાઉન્ડ વાયરને યુનિટ ગ્રાઉન્ડ લગ સાથે જોડો. એકમ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ દીઠ તમામ ફેક્ટરી વાયરિંગ તપાસો અને ટ્રાન્ઝિટ અથવા ઇન્સ્ટોલેશનમાં કોઈ ઢીલું ન હતું તેની ખાતરી કરવા માટે ફેક્ટરી વાયરિંગ કનેક્શન્સનું નિરીક્ષણ કરો.

ચેતવણી: કેબિનેટ પાસે NEC, ANSI/NFPA 70 અને સ્થાનિક કોડ્સ અનુસાર અવિરત અથવા અખંડિત ગ્રાઉન્ડ હોવું જોઈએ જેથી કરીને જો કોઈ વિદ્યુત ખામી સર્જાય તો વ્યક્તિગત ઈજાને ઓછી કરી શકાય. જ્યારે વર્તમાન વિદ્યુત કોડ્સ અનુસાર સ્થાપિત કરવામાં આવે ત્યારે જમીનમાં વિદ્યુત વાયર અથવા ધાતુના નળીનો સમાવેશ થઈ શકે છે. (નીચે ગ્રાઉન્ડ/કંડ્યુટ નોંધ જુઓ.) આ ચેતવણીને અનુસરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે ઇલેક્ટ્રિક આંચકો, આગ અથવા મૃત્યુ થઈ શકે છે.

યુનિટ સર્કિટ બોર્ડ માટે 24V નિયંત્રણ સિસ્ટમ જોડાણો
ભલામણ કરેલ વાયરિંગ પ્રક્રિયાઓ માટે યુનિટ વાયરિંગ ડાયાગ્રામનો સંદર્ભ લો. લો-વોલ બનાવવા માટે નંબર 18 AWG કલર-કોડેડ, ઇન્સ્યુલેટેડ (35 ડિગ્રી સે. લઘુત્તમ) વાયરનો ઉપયોગ કરોtagથર્મોસ્ટેટ અને એકમ વચ્ચેના જોડાણો. જો થર્મોસ્ટેટ એકમથી 100 ફૂટથી વધુ દૂર સ્થિત છે (જેમ કે લો-વોલ્યુમ સાથે માપવામાં આવે છેtage વાયર), નંબર 16 AWG કલર-કોડેડ, ઇન્સ્યુલેટેડ (35 ડિગ્રી સે. લઘુત્તમ) વાયરનો ઉપયોગ કરો. લો-વોલ કનેક્ટ કરોtage થર્મોસ્ટેટ લીડ્સ અને લો-વોલ્યુમtage આઉટડોર યુનિટ ફેન કોઇલ સર્કિટ બોર્ડ તરફ દોરી જાય છે જેમ કે યુનિટ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ પર બતાવેલ છે. (આકૃતિ 2 જુઓ.)

સાવધાન: પાવર સ્ટીલિંગ થર્મોસ્ટેટ્સનો ઉપયોગ કરશો નહીં. થર્મોસ્ટેટ મોટરને અયોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે. ઉચ્ચ ગ્રેડ ડિજિટલ થર્મોસ્ટેટની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તમામ વોરંટી રદ કરશે. આ ચાહક કોઇલ 2વોલ્ટ કંટ્રોલ સર્કિટ માટે વર્ગ 24 ટ્રાન્સફોર્મર સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. જો કોઈપણ એડ-ઓન સાધનોમાં પણ વર્ગ 2 ટ્રાન્સફોર્મર સજ્જ હોય, તો આઈસોલેટીંગ કોન્ટેક્ટ્સ સાથે થર્મોસ્ટેટનો ઉપયોગ કરીને બે ટ્રાન્સફોર્મર્સના એકબીજા સાથે જોડાયેલા આઉટપુટને રોકવા માટે કાળજી લેવી જોઈએ.
સાવધાન: ફેક્ટરી દ્વારા ફીલ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન માટે આપવામાં આવેલ કોઈપણ ઉપકરણો જેમ કે પંખાની સ્વિચ અથવા થર્મોસ્ટેટ્સ, યુનિટ સાથે સપ્લાય કરવામાં આવેલ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ અનુસાર સખત વાયર્ડ હોવા જોઈએ. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તમામ વોરંટી રદ કરશે.

પાઇપિંગ

પાઇપિંગ સાવચેતીઓ

1. તમામ કચરો દૂર કરવા માટે કનેક્શન પહેલાં તમામ ફીલ્ડ પાઇપિંગ ફ્લશ કરો.
2. સોલ્ડરિંગ વખતે વાલ્વ બોડીને ઠંડુ કરવા માટે ભીના કપાસના ચીંથરાનો ઉપયોગ કરો.
3. સોલ્ડરિંગ પહેલા બધા વાલ્વ ખોલો (હેન્ડ વાલ્વ માટે મિડ-વે, મોટરવાળા વાલ્વ પર મેન્યુઅલી ખોલો).
4. બ્રોન્ઝ અથવા પિત્તળમાં સોલ્ડરિંગ કરતી વખતે, સોકેટ/કપમાં હોય ત્યારે પાઇપિંગને ગરમ કરો અને જ્યારે ફ્લક્સ ઝડપથી ઉકળે ત્યારે સોલ્ડર દાખલ કરવાનું શરૂ કરો. સોલ્ડર સંયુક્તમાં સીધી જ્યોત ટાળો.
5. નુકસાન થાય તે પહેલા વાલ્વ બોડીના કપ પર ન્યૂનતમ સમય માટે જ ગરમી લાગુ કરી શકાય છે (ભીના ચીંથરાનો ઉપયોગ કરીને પણ).
6. સોલ્ડર સાંધાને ઝડપી શમન કરવાનું ટાળો કારણ કે તેનાથી હલકી ગુણવત્તાના સાંધાઓ ઉત્પન્ન થશે
7. પાઇપિંગ સિસ્ટમના વિસ્તરણ અને સંકોચન માટે જોગવાઈઓ કરવી આવશ્યક છે. બધા આડા અને ઊભા રાઈઝર, રનઆઉટ્સ સહિત, તાપમાનના ફેરફારો સાથે નોંધપાત્ર હિલચાલનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા સમગ્ર બિલ્ડિંગમાં પાઈપિંગ, ફિટિંગ અને વાલ્વને નુકસાન અને નિષ્ફળતામાં પરિણમશે.
8. કંટ્રોલ વાલ્વના હેડ અથવા મોટરવાળા ભાગને ક્યારેય ઇન્સ્યુલેટ કરશો નહીં. નુકસાન અતિશય ગરમીના નિર્માણના સ્વરૂપમાં થઈ શકે છે અને કામગીરીમાં દખલગીરી અને ફરતા ભાગો પરિણમશે.
9. ફિલ્ડમાં બનાવેલ તમામ પાઈપને કોઈપણ વિદ્યુત રૂટીંગ માટે વધારાની જગ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને સ્થાપિત કરવી જોઈએ જે જરૂરી હોઈ શકે.
10. સ્વીકૃત ઉદ્યોગ ધોરણો દીઠ તમામ પાઇપિંગને જોડો અને પાઇપિંગ સિસ્ટમ્સના ઇન્સ્ટોલેશનને સંચાલિત કરતા તમામ નિયમોનું પાલન કરો.
    સાવધાન: હાઇડ્રોનિક પ્રણાલીઓ દબાણયુક્ત હવાને પકડી રાખવા માટે બનાવવામાં આવી નથી અને તેનું પરીક્ષણ માત્ર પાણીથી થવું જોઈએ. હવા સાથે પ્રેશર સિસ્ટમ સાધનોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
11. જ્યારે બધા જોડાણો પૂર્ણ થાય છે, દબાણ પરીક્ષણ સિસ્ટમ. કોઈપણ સોલ્ડર જોઈન્ટ લીકનું સમારકામ કરો અને જરૂરી હોય તેમ કોઈપણ લીક થતા વાલ્વ પેકિંગ નટ્સ અને પાઈપિંગ એસેસરીઝને નરમાશથી કડક કરો.
    નોંધ: એપ્લીકેશન માટે કોઇલ ફ્રીઝ પ્રોટેક્શનની ભલામણ કરવામાં આવે છે જ્યાં ચાહક કોઇલ એમ્બિયન્ટ એર લોકેશન્સ (એટીક્સ, ક્રોલ સ્પેસ વગેરે) અથવા ઠંડકની સ્થિતિ દરમિયાન ખાલી રહી શકે તેવા માળખામાં સ્થિત હોય છે. વધારાની માહિતી માટે ફેક્ટરીની સલાહ લો.
    સાવધાન: જો સિસ્ટમમાં બેક-ફ્લો પ્રિવેન્ટર ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય તો વિસ્તરણ ટાંકીની જરૂર પડી શકે છે. આ સાવચેતીનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા ઉત્પાદન અને મિલકતને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

પાઇપિંગ ઇન્સ્ટોલેશન
આ એકમો ગરમ અથવા ઠંડા પાણી સાથે ઉપયોગ કરવા માટે રચાયેલ હાઇડ્રોનિક કોઇલનો ઉપયોગ કરે છે.

• તમામ પાઈપિંગ તાંબાની હોવી જોઈએ અને ચોક્કસ ઈન્સ્ટોલેશન માટે નિર્દિષ્ટ કરેલી ડિઝાઈનની પાણીના પ્રવાહની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પર્યાપ્ત કદની હોવી જોઈએ. પાઇપિંગ બધા લાગુ કોડ્સ અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.
• સાધનસામગ્રી પરના પાઈપિંગ જોડાણો યોગ્ય પુરવઠા અને રીટર્ન લાઈનના કદના સૂચક હોય તે જરૂરી નથી. પ્રતિબંધો ઘટાડવા માટે, પાઇપિંગ ડિઝાઇન શક્ય તેટલી સરળ રાખવી જોઈએ.

ચેતવણીઓ:

•  પંખાના કોઇલ એકમો સાથે પાઇપિંગને જોડતી વખતે, સંરેખણના હેતુઓ માટે કોઇલ હેડર ટ્યુબિંગને વાળશો નહીં અથવા તેને સ્થાનાંતરિત કરશો નહીં. આનાથી ટ્યુબિંગ ફ્રેક્ચર થઈ શકે છે જેના પરિણામે જ્યારે સિસ્ટમ પર દબાણ લાગુ થાય છે ત્યારે પાણી લીક થાય છે.
• પંખાની કોઇલ સાથે જોડતા પહેલા તમામ બાહ્ય પાઇપિંગને કાટમાળથી સાફ કરવી આવશ્યક છે.
• કન્ડેન્સેશનથી મિલકતને થતા નુકસાનને રોકવા માટે તમામ ઠંડા પાણીની પાઈપને ઇન્સ્યુલેટેડ હોવી જોઈએ અને જ્યારે પાઈપિંગ બિનશરતી જગ્યામાં ચલાવવામાં આવે ત્યારે તમામ પાઈપને ઠંડું ન થાય તે માટે તમામ પાઈપને ઇન્સ્યુલેટેડ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

કોન્ટ્રાક્ટર સ્થાપિત કરી રહ્યા છે - સિસ્ટમ લીક મુક્ત સાબિત થયા પછી, તમામ લાઇન અને વાલ્વ કંટ્રોલ પેકેજો કન્ડેન્સેટ ડ્રિપેજને રોકવા અથવા ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ, જેમ કે બિલ્ડિંગ પ્લાનમાં ઉલ્લેખિત છે.
નોંધ: ઘણા વાલ્વ પેકેજો ભૌતિક રીતે બધા ઘટકોને સહાયક ડ્રેઇન પેન પર ફિટ થવા દેતા નથી. પર્યાપ્ત ઘનીકરણ નિવારણની ખાતરી કરવા માટે તમામ પાઇપિંગને ઇન્સ્યુલેટ કરવાની જવાબદારી સ્થાપકની છે.

કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇન

એકમો પ્રાથમિક અને ગૌણ 3/4 in. MPT ડ્રેઇન જોડાણોથી સજ્જ છે. યોગ્ય કન્ડેન્સેટ લાઇન ઇન્સ્ટોલેશન માટે આકૃતિ 3 જુઓ. મિલકતને નુકસાન અટકાવવા અને શ્રેષ્ઠ ડ્રેનેજ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવા માટે, પ્રાથમિક અને ગૌણ બંને ડ્રેનેજ લાઇન ઇન્સ્ટોલ કરવી જોઈએ અને તેમાં યોગ્ય-કદના કન્ડેન્સેટ ટ્રેપ્સનો સમાવેશ કરવો જોઈએ. (આકૃતિ 3 અને 5 જુઓ.) ડ્રેઇન પૅન બ્લોઅરની સક્શન બાજુ પર સ્થિત હોવાથી, ડ્રેઇન પૅન પર નકારાત્મક દબાણ અસ્તિત્વમાં છે અને ખાતરી કરવા માટે ડ્રેઇન લાઇનમાં ન્યૂનતમ 1-1/2 ઇંચનો ટ્રેપ પ્રદાન કરવો આવશ્યક છે. યોગ્ય ડ્રેનેજ. પ્લાસ્ટિકના તવાઓવાળા એકમો પર ડ્રેઇન કનેક્શન ફક્ત હાથથી જ ચુસ્ત હોવા જોઈએ.

સાવધાન: છીછરા ચાલતા ફાંસો અપૂરતા છે અને યોગ્ય કન્ડેન્સેટ ડ્રેનેજને મંજૂરી આપતા નથી. (આકૃતિ 4 જુઓ.) આ સાવધાનીને અનુસરવામાં નિષ્ફળતા ઉત્પાદન અને મિલકતને નુકસાનમાં પરિણમી શકે છે.
નોંધ: જો કન્ડેન્સેટ ઓવરફ્લો શટ-ઑફ સ્વીચ, જે ડ્રેઇન લાઇનમાં ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે રચાયેલ છે, તેનો ઉપયોગ ગૌણ ડ્રેઇન લાઇનની જગ્યાએ કરવામાં આવે છે, તો કટ-ઓફ સ્વીચ ફેન કોઇલ એકમ અને વચ્ચેની પ્રાથમિક ડ્રેઇન લાઇનમાં સ્થિત હોવી જોઈએ. પીટ્રેપ.
નોંધ: કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇન લાઇનને કનેક્ટ કરતી વખતે ફિલ્ટર એક્સેસ પેનલને અવરોધિત કરવાનું ટાળો. ડ્રેઇન પાન સાથે જોડાયા પછી પ્રાથમિક અને ગૌણ કન્ડેન્સેટ ટ્રેપ બંનેને પ્રાઇમ કરો.
નોંધ: જો એકમ એવી વસવાટ કરો છો જગ્યામાં અથવા તેની ઉપર સ્થિત છે જ્યાં કન્ડેન્સેટ ઓવરફ્લોને કારણે નુકસાન થઈ શકે છે, તો સમગ્ર યુનિટની નીચે ફીલ્ડ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ બાહ્ય કન્ડેન્સેટ પૅન ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, અને એક સેકન્ડરી કન્ડેન્સેટ લાઇન (યોગ્ય ટ્રેપ સાથે) એકમમાંથી અંદર ચલાવવી જોઈએ. પાન આ બાહ્ય કન્ડેન્સેટ પૅનમાં કોઈપણ કન્ડેન્સેટને ધ્યાનપાત્ર જગ્યાએ ડ્રેઇન કરવું જોઈએ. બાહ્ય કન્ડેન્સેટ પૅનનો ઉપયોગ કરવાના વિકલ્પ તરીકે, કેટલાક વિસ્તારો એવી જગ્યા પર અલગ 3/4 ઇંચ કન્ડેન્સેટ લાઇન (યોગ્ય ટ્રેપ સાથે)નો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે જ્યાં કન્ડેન્સેટ ધ્યાનપાત્ર હશે. સ્ટ્રક્ચરના માલિકને જાણ કરવી આવશ્યક છે કે જ્યારે ગૌણ ગટર અથવા બાહ્ય કન્ડેન્સેટ પાનમાંથી કન્ડેન્સેટ વહે છે, ત્યારે યુનિટને સર્વિસિંગની જરૂર છે, અથવા પાણીને નુકસાન થશે. કોઇલની શક્ય તેટલી નજીક કન્ડેન્સેટ લાઇનમાં ફાંસો સ્થાપિત કરો. ખાતરી કરો કે દરેક ટ્રેપનું આઉટલેટ કન્ડેન્સેટ પૅન સાથેના તેના કનેક્શનની નીચે છે જેથી કન્ડેન્સેટને ડ્રેઇન પૅન પર વહેતું અટકાવી શકાય. તમામ ટ્રેપ્સને પ્રાઇમ કરો, લીક માટે પરીક્ષણ કરો અને જો વસવાટ કરો છો વિસ્તારની ઉપર સ્થિત હોય તો છટકું ઇન્સ્યુલેટ કરો.
કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇન લાઇનો દરેક 1 ફૂટ લંબાઇ માટે ઓછામાં ઓછા 10 ઇંચ પર નીચેની તરફ પિચ કરવી જોઈએ. વધારાના પ્રતિબંધો અથવા સાવચેતીઓ માટે સ્થાનિક કોડની સલાહ લો.
સહાયક કન્ડેન્સેટ સ્વીચ
સ્થાનિક કોડ દ્વારા પરવાનગી મુજબ સહાયક ડ્રેઇન લાઇન પર સહાયક કન્ડેન્સેટ સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.

પ્રી-સ્ટાર્ટઅપ ચેક્સ

ચેતવણીઓ:

• ઇલેક્ટ્રિકલી ગ્રાઉન્ડ ફેન કોઇલ. ગ્રાઉન્ડ વાયરને "GND" ચિહ્નિત ગ્રાઉન્ડ ટર્મિનલ સાથે જોડો. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા ઈજા અથવા મૃત્યુમાં પરિણમી શકે છે.
• કોઈપણ ફરતા ઘટકને કોઈપણ પદાર્થ સાથે સ્પર્શ કરશો નહીં. સાધનસામગ્રીને નુકસાન અને વ્યક્તિગત ઈજા થઈ શકે છે.

સાવધાન: કોઈપણ ઉપકરણ જેમ કે પંખાની સ્વીચ અથવા થર્મોસ્ટેટ કે જે ફિલ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન માટે ફેક્ટરી દ્વારા સજ્જ કરવામાં આવ્યું છે તે એકમ સાથે પૂરા પાડવામાં આવેલ વાયરિંગ ડાયાગ્રામ સાથે સખત રીતે વાયર થયેલ હોવું જોઈએ. આમ કરવામાં નિષ્ફળતા ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તમામ વોરંટી રદ કરશે. સ્ટાર્ટ-અપ પહેલાં, તમામ ઘટકોની સંપૂર્ણ તપાસ કરવી જોઈએ. આ સાધનોના શ્રેષ્ઠ સંચાલન માટે સ્વચ્છતાની જરૂર છે. ઘણીવાર આ સાધનની સ્થાપના પછી વધારાની બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ થાય છે. બાંધકામના આ તબક્કાઓ દરમિયાન સાધનોને કાટમાળથી બચાવવા માટે કાળજી લેવી આવશ્યક છે.
યુનિટ શરૂ કરતા પહેલા:

1. સપ્લાય વોલ્યુમની ખાતરી કરોtage નેમપ્લેટ ડેટા સાથે મેળ ખાય છે.
2. ખાતરી કરો કે એકમ યોગ્ય રીતે ગ્રાઉન્ડ છે.
3. પાવર ઓફ સાથે, બ્લોઅર વ્હીલના સેટ-સ્ક્રૂને ચુસ્તતા માટે તપાસો અને ખાતરી કરો કે બ્લોઅર વ્હીલ્સ મુક્તપણે અને શાંતિથી ફરે છે. ખાતરી કરો કે પંખાની કોઇલ યોગ્ય રીતે અને સુરક્ષિત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે.
4. ખાતરી કરો કે એકમ ડ્રેઇન લાઇન તરફ ઢાળેલું છે.
5. ખાતરી કરો કે યુનિટ સેવા માટે સુલભ હશે.
6. ખાતરી કરો કે કન્ડેન્સેટ લાઇન યોગ્ય રીતે માપવામાં આવે છે, દોડે છે, ફસાઈ જાય છે, પિચ કરે છે અને પરીક્ષણ કરે છે.
7. ખાતરી કરો કે તમામ કેબિનેટ ઓપનિંગ્સ અને વાયરિંગ કનેક્શન સીલ કરવામાં આવ્યા છે.
8. ખાતરી કરો કે સ્વચ્છ ફિલ્ટર સ્થાને છે અને પર્યાપ્ત કદનું છે.
9. ખાતરી કરો કે તમામ એક્સેસ પેનલ્સ જગ્યાએ છે અને સુરક્ષિત છે.
10. ચકાસો કે પાણીની કોઇલ, વાલ્વ અને પાઈપ લીક થઈ ગયા છે અને જરૂરિયાત મુજબ ઇન્સ્યુલેટેડ છે.
11. ખાતરી કરો કે પાણીની કોઇલમાંથી બધી હવા બહાર કાઢવામાં આવી છે.

નોંધ: તેને ઘણા ગેલન પાણીને શુદ્ધ કરવાની જરૂર પડી શકે છે તેથી પાણીને કાઢી નાખવાનું સાધન છે.
સાવધાન: જ્યાં સુધી પાણીની કોઇલ અને તમામ પાણીની લાઇન હવાથી શુદ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી ચાહક કોઇલ એકમને ઉર્જાવાન ન કરવું જોઇએ. આ સાવચેતીનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા ઉત્પાદન અને મિલકતને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

નીચા હવા લિકેજ દરને જાળવી રાખવું
ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, ખાતરી કરો કે બધા ગ્રોમેટ અને ગાસ્કેટ એકમ સાથે મોકલ્યા મુજબ બધી સપાટી પર અકબંધ રહે છે. કોઈપણ નોકઆઉટ, ઘૂસણખોરી અને છિદ્રો કે જે ખુલ્લા હતા તે હવાના લિકેજને રોકવા માટે સીલ કરવું આવશ્યક છે. તમામ એક્સેસ પેનલ્સ અને કવર એકબીજા અને કેબિનેટ સાથે ફ્લશ હોવા જોઈએ. આ જરૂરિયાતો સંતોષવા સાથે, એકમ ASHRAE ધોરણ 2 અનુસાર પરીક્ષણ કરવામાં આવે ત્યારે 193% કરતા ઓછા હવાના પ્રવાહના લિકેજને જાળવી રાખશે અને પ્રાપ્ત કરશે.

એપ્લિકેશન અને બ્લોઅર સ્પીડની પસંદગી

સિસ્ટમને યોગ્ય રીતે રૂપરેખાંકિત કરવા માટે ઇન્સ્ટોલર દ્વારા પસંદ નળનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ECM મોટર એરફ્લોના પૂર્વ-પ્રોગ્રામ કરેલ કોષ્ટકમાં તેની કામગીરીને સંશોધિત કરવા માટે પસંદ કરેલ નળનો ઉપયોગ કરે છે. (કોષ્ટક 1 જુઓ.) એરફ્લો સિસ્ટમના કદ અથવા ઓપરેશનના મોડ પર આધારિત છે અને તે એરફ્લો અન્ય ઇનપુટ્સ જેમ કે ડિહ્યુમિડિફિકેશનની જરૂરિયાતના પ્રતિભાવમાં સંશોધિત કરવામાં આવે છે. H0.5O માં 2 સુધીના સિસ્ટમ સ્ટેટિક પ્રેશર સાથે, એકમ એરફ્લો અને પસંદ કરેલા નળના ટેબલના આધારે સતત એરફ્લો આપશે.
નોંધ: ચલ ગતિ એકમ d સાથે સુસંગત છેampજ્યારે યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે ત્યારે er ડક્ટ સિસ્ટમ્સ. ડી.ની સલાહ લોampયોગ્ય ડિઝાઇન માટે er સિસ્ટમ ઉત્પાદક.
નોંધ: એકમ H0.5O માં 2 થી વધુ સિસ્ટમ સ્થિર દબાણ સાથે 'પલ્સ' તરીકે દેખાઈ શકે છે.

નોંધો:

• કૂલિંગ અને હીટિંગ સ્પીડ ટેપ્સ ફેક્ટરી "A" પર સેટ છે.
• વિલંબ તરફીfile "શુષ્ક" સેટિંગ (A) પર ફેક્ટરી સેટ છે.
• એડજસ્ટ પ્રોfile ફેક્ટરી નોર્મલ પર સેટ છે.
• જો હ્યુમિડિસ્ટેટ ફંક્શન સક્રિય થાય છે, તો કૂલિંગ CFM 20% ઘટશે.
• પ્રો એડજસ્ટ કરોfile (+) હવાના પ્રવાહમાં 10% વધારો કરશે, જ્યારે ટેપ (-) હવાના પ્રવાહમાં 10% ઘટાડો કરશે.

કૂલીંગ સિલેક્ટ ટેપ
કૂલિંગ આઉટપુટ માટે સિસ્ટમ એરફ્લો પસંદ કરો. આકૃતિ 6 જુઓ. યોગ્ય એરફ્લો પસંદ કરવા માટે કોષ્ટક 1 નો સંદર્ભ લો અને ઇન્સ્ટોલ કરેલ ઠંડુ પાણીની કોઇલ માટે ટેપ પસંદ કરો. યોગ્ય પસંદગી એકમ સ્પષ્ટીકરણ શીટમાંથી કોઇલના BTUH આઉટપુટમાંથી મેળવવી જોઈએ. લાક્ષણિક પસંદગી 350 થી 400 CFM પ્રતિ ટન હશે.

હીટિંગ પસંદ કરો ટેપ
હીટ આઉટપુટ માટે સિસ્ટમ એરફ્લો પસંદ કરો. આકૃતિ 6 જુઓ. યોગ્ય એરફ્લો પસંદ કરવા માટે કોષ્ટક 1 નો સંદર્ભ લો અને ઇન્સ્ટોલ કરેલ ઇલેક્ટ્રિક હીટર માટે ટેપ પસંદ કરો.

સિલેક્ટ ટેપ એડજસ્ટ કરો
સિસ્ટમ CFM એરફ્લો જરૂરિયાત પસંદ કરો. આકૃતિ 6 જુઓ.
અવાજ, આરામ અને ભેજ દૂર કરવા જેવી વ્યક્તિગત ઇન્સ્ટોલેશન શરતોને પહોંચી વળવા પૂરા પાડવામાં આવેલ એરફ્લોને સમાયોજિત કરવા માટે એડજસ્ટ પસંદ વિકલ્પો પ્રદાન કરવામાં આવે છે. કોષ્ટક 1 માં વર્ણવેલ દરો પર એરફ્લો પ્રદાન કરવા માટે, એડજસ્ટ ટેપ એ ફેક્ટરી નોમિનલ (NORM) પર સેટ છે. સમાયોજિત પસંદગીઓ તમામ ઓપરેશનલ મોડ્સ માટે પૂરા પાડવામાં આવતા એરફ્લોને નિયંત્રિત કરશે. (+) ટેપ પસંદ કરેલ નજીવા એરફ્લો પર 10 ટકા એરફ્લો પ્રદાન કરે છે અને (-) ટેપ પસંદ કરેલ નજીવા એરફ્લોની નીચે 10 ટકા એરફ્લો પ્રદાન કરે છે.

વિલંબિત ટેપ પસંદ કરો
ઇચ્છિત વિલંબ પ્રો પસંદ કરોfiles આકૃતિ 6 જુઓ. ચાર ઓપરેશન વિલંબ પ્રોfiles સિસ્ટમ ઓપરેશનને કસ્ટમાઇઝ કરવા અને વધારવા માટે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

નોંધ: વિલંબ તરફીfiles માત્ર કૂલિંગ મોડમાં જ સક્રિય છે. પસંદગીના વિકલ્પો:

• A - શુષ્ક આબોહવા - મોટરને ન્યૂનતમ આર સાથે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છેamp ટૂંકા ગાળામાં સંપૂર્ણ ઠંડક ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવાનો સમય. બંધ ચક્ર વિલંબને વિસ્તૃત સમય ગાળામાં હવાના પ્રવાહમાં ઘટાડો સાથે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે.
• B - હળવા ભેજવાળી આબોહવા - મોટરને આર સાથે પ્રોગ્રામ કરેલ છેamp કૂલિંગ સ્ટાર્ટ-અપ પર ડિહ્યુમિડિફિકેશન હાંસલ કરવા માટેનો સમય અને ઝડપ, આમ કોઇલમાંથી વધુ ભેજ એકત્ર કરવા અને બહાર કાઢવાની મંજૂરી આપે છે. સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા વધારવા અને કન્ડેન્સેટના પુનઃ બાષ્પીભવનને ઘટાડવા માટે ઓફ સાયકલ વિલંબને એરફ્લોમાં ઘટાડો અને ટૂંકા સમયગાળો સાથે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે.
• C - ભેજવાળી આબોહવા - મોટર વિસ્તૃત r સાથે પ્રોગ્રામ કરેલ છેamp કૂલીંગ સ્ટાર્ટઅપ પર મહત્તમ ડિહ્યુમિડિફિકેશન હાંસલ કરવા માટે સમય અને ઓછી ઝડપ, આમ કોઇલમાંથી વધુ ભેજ એકત્ર કરવા અને ડ્રેઇન કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. કન્ડેન્સેટના પુનઃ બાષ્પીભવનને દૂર કરવા માટે કોઈ ઑફ સાયકલ વિલંબનો પ્રોગ્રામ નથી.
• ડી - કોઈ વિલંબ નહીં - સ્ટાન્ડર્ડ એર હેન્ડલરની સામાન્ય કામગીરીને રજૂ કરવા માટે મોટરને કોઈ વિલંબ વિના પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે.

હીટ વિલંબ
મોટરને ટૂંકા આર સાથે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છેamp સંપૂર્ણ એરફ્લો પ્રાપ્ત થાય તે પહેલાં ઇલેક્ટ્રિક તત્વો અને ડક્ટ સિસ્ટમને ગરમ થવા દેવા માટે ઓછી ઝડપે અપ સમય. ઓફ સાયકલ વિલંબને એકમ અને ડક્ટ સિસ્ટમમાંથી ગરમીને શુદ્ધ કરવા માટે ટૂંકા ગાળામાં ઓછા હવાના પ્રવાહ સાથે પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે જેથી સમગ્ર સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા વધે.

નોંધ: જ્યારે તે ચાલતું હોય ત્યારે એકમ કૂલ, હીટ અને વિલંબિત નળના ફેરફારોને વાંચતું નથી. ટેપ્સ બદલતા પહેલા 1 મિનિટ માટે પાવર ડિસ્કનેક્ટ કરો, પછી નવી સેટિંગ્સ પ્રભાવિત થાય તે માટે ફરીથી પ્રારંભ કરો.

સ્ટાન્ડર્ડ ડેહ્યુમિડિસ્ટેટ કનેક્શન સાથે ડિહ્યુમિડિફાઇ ક્ષમતા
VMBE ફેન કોઇલનો ઉપયોગ કરતી સિસ્ટમો માટે સુપ્ત ક્ષમતાઓ એવરેજ સિસ્ટમ્સ કરતાં વધુ સારી છે. જો સુપ્ત ક્ષમતામાં વધારો એ એપ્લિકેશનની આવશ્યકતા છે, તો ફીલ્ડ વાયરિંગ ટર્મિનલ બ્લોક પ્રમાણભૂત ડિહ્યુમિડિસ્ટેટ સાથે ઉપયોગ માટે કનેક્શન ટર્મિનલ પ્રદાન કરે છે. પંખાની કોઇલ વધેલી ભેજ પર ખુલતા ડિહ્યુમિડિસ્ટેટ સંપર્કોને શોધી કાઢશે અને તેના હવાના પ્રવાહને નજીવા ઠંડકવાળા હવાના પ્રવાહના આશરે 80 ટકા સુધી ઘટાડશે. આ ઘટાડો જ્યાં સુધી ભેજ એક સ્તર પર ન આવે ત્યાં સુધી સિસ્ટમની સુપ્ત ક્ષમતામાં વધારો કરશે, જેના કારણે હ્યુમિડિસ્ટેટ તેના સંપર્કો બંધ કરે છે. જ્યારે સંપર્કો બંધ થાય છે, ત્યારે એરફ્લો પસંદ કરેલ કૂલીંગ એરફ્લોના 100 ટકા પર પાછો ફરશે. આ મોડને સક્રિય કરવા માટે, પસંદગી નિયંત્રણ બોર્ડના નીચેના જમણા ખૂણે સ્થિત રેઝિસ્ટરને કાપો અને પ્રમાણભૂત ડિહ્યુમિડિસ્ટેટમાં વાયર કરો. (આકૃતિ 7 નો સંદર્ભ લો.)

ઓપરેશનનો ક્રમ

• સતત ચાહક
  થર્મોસ્ટેટ સર્કિટ R થી G બંધ કરે છે. બ્લોઅર હવાના ઘટાડા પર સતત ચાલે છે.
• કૂલિંગ મોડ
  જો અંદરનું તાપમાન થર્મોસ્ટેટ સેટ પોઈન્ટથી ઉપર હોય અને જો ડિહ્યુમિડીસ્ટેટ ઈન્સ્ટોલ કરેલ હોય તો ભેજ સેટ પોઈન્ટથી નીચે હોય, તો થર્મોસ્ટેટ R થી G અને R થી Y1 સર્કિટ બંધ કરે છે. પંખાની કોઇલ ઠંડક હવાના પ્રવાહને પહોંચાડે છે.
• કૂલીંગ મોડ - ડિહ્યુમિડીફિકેશન
  જો અંદરનું તાપમાન થર્મોસ્ટેટ સેટ પોઈન્ટથી ઉપર હોય અને જો ડિહ્યુમિડીસ્ટેટ ઈન્સ્ટોલ કરેલ હોય, તો થર્મોસ્ટેટ સર્કિટ R થી G અને R થી Y1 બંધ કરે છે અને ડિહ્યુમિડિસ્ટેટ R થી HUM ખોલે છે. પંખાની કોઇલ એરફ્લો પહોંચાડે છે, જે સિસ્ટમની સુપ્ત ક્ષમતા વધારવા માટે નજીવા ઠંડક હવાના પ્રવાહના આશરે 80 ટકા છે.
• ઇલેક્ટ્રિક હીટ મોડ
  જો અંદરનું તાપમાન થર્મોસ્ટેટ સેટ પોઈન્ટથી નીચે હોય, તો થર્મોસ્ટેટ થર્મોસ્ટેટના આધારે સર્કિટ R થી W1 અને W2 બંધ કરે છે. ચાહક કોઇલ પસંદ કરેલ હીટિંગ એરફ્લો પહોંચાડે છે.

ECM મોટર અને કંટ્રોલ્સનું મુશ્કેલીનિવારણ

સાવધાન: ઉચ્ચ વોલ્યુમtage હંમેશા મોટરમાં હાજર હોય છે. કનેક્ટર્સ અથવા સર્વિસિંગ મોટરને દૂર કરતા અથવા બદલતા પહેલા યુનિટ સાથે પાવર ડિસ્કનેક્ટ કરો. મોટર ખોલતા પહેલા પાવર ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી ઓછામાં ઓછી 5 મિનિટ રાહ જુઓ. આ સાવધાનીને અનુસરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે વ્યક્તિગત ઈજા અથવા ઉત્પાદન અને મિલકતને નુકસાન થઈ શકે છે.
ECM મોટરમાં બે ભાગો હોય છે: નિયંત્રણ મોડ્યુલ અને મોટર વિન્ડિંગ વિભાગ. જો મોટર અથવા મોડ્યુલ સ્ટાર્ટ ન થાય તો તે ખામીયુક્ત છે એમ માનશો નહીં. કંટ્રોલ મોડ્યુલને બદલતા પહેલા નીચે વર્ણવેલ સ્ટેપ્સ પર જાઓ, કંટ્રોલ બોર્ડ અથવા સંપૂર્ણ મોટર પસંદ કરો. નિયંત્રણ મોડ્યુલ રિપ્લેસમેન્ટ ભાગ તરીકે ઉપલબ્ધ છે.

જો મોટર ધીમેથી વળે તો:

1. પેનલ બદલો અને એર ફિલ્ટર તપાસો. જો એક્સેસ પેનલ અથવા એર ફિલ્ટર દૂર કરવામાં આવે તો મોટર ધીમી ચાલતી દેખાય છે.
2. જો G ટર્મિનલ ગરમી અથવા ઠંડક માટે કૉલ કર્યા વિના ઉર્જાયુક્ત હોય તો નોંધપાત્ર રીતે ધીમું ચાલવું સામાન્ય કામગીરી છે.

જો મોટર ન ચાલે તો:

1. ટર્મિનલ R અને C24 પર 1VAC માટે તપાસો. જો ના વોલ્યુમtage હાજર છે, ટ્રાન્સફોર્મર તપાસો.
2. કોઈપણ વિરૂપતા માટે બધા પ્લગ અને રીસેપ્ટેકલ્સ તપાસો, જે છૂટક જોડાણોનું કારણ બની શકે છે. ખાતરી કરો કે પ્લગ સંપૂર્ણપણે બેઠા છે.
3. ચકાસો કે સપ્લાય વોલ્યુમtage મોટરમાં હાજર છે.

નિયંત્રણ સંકેતો તપાસો:
લો વોલ્યુમ ચકાસોtagમોટર માટે e નિયંત્રણ સંકેતો. મોટર 16-પિન વાયરિંગ હાર્નેસ દ્વારા તેના નિયંત્રણ સંકેતો મેળવે છે. એનર્જાઇઝ્ડ પિનનું સંયોજન મોટરની ઝડપ નક્કી કરશે. 2-પિન પ્લગ પર પિન નંબર માટે કોષ્ટક 16 જુઓ જેમાં વોલ્યુમ હોવું જોઈએtage જ્યારે સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડ સ્ક્રુ ટર્મિનલ પાસે 24VAC હોય.

થર્મોસ્ટેટ

1. સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડમાંથી તમામ થર્મોસ્ટેટ વાયરો દૂર કરો,
2. જમ્પર સ્ક્રુ ટર્મિનલ પસંદ કરો નિયંત્રણ બોર્ડ પર એક સમયે એક: RG, R-Y1 અને R-W1. જો મોટર તમામ કેસોમાં ચાલે છે, તો થર્મોસ્ટેટ ખોટી રીતે રૂપરેખાંકિત થયેલ છે અથવા ખામીયુક્ત છે. જો મોટર કેટલાક કિસ્સાઓમાં ચાલે છે, પરંતુ અન્યમાં નહીં, તો વાયરિંગ હાર્નેસ અને સર્કિટ બોર્ડને તપાસવાનું ચાલુ રાખો.

• વોલ્યુમ તપાસોtagમોટરમાંથી 16-પિન પ્લગ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે.
• આ સંકેતો મોટર ચાલુ કરશે.

ડિહ્યુમિડિફાઇ - 24 VAC કોઈ ડિહ્યુમિડિફિકેશન માટે કૉલ સાથે હાજર છે.

વાયરિંગ સખ્તાઇ

1. યુનિટ માટે પાવર બંધ કરો. 5 મિનિટ રાહ જુઓ.
2. મોટરમાંથી 5-પિન કનેક્ટર દૂર કરો.
3. મોટરમાંથી 16-પિન કનેક્ટર દૂર કરો.
4. 5-પિન પ્લગ બદલો અને પાવર ચાલુ કરો.
5. સાચા વોલ્યુમ માટે તપાસોtagસ્ક્રુ ટર્મિનલ્સ સાથે 16-પિન કનેક્ટર પર છે. (મૂલ્યો માટે કોષ્ટક જુઓ.)

જો સિગ્નલો યોગ્ય રીતે તપાસે છે અને મોટર ચાલતી નથી, તો નબળા કનેક્શનનું કારણ બની શકે તેવા લૂઝ પિન અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પ્લાસ્ટિક કનેક્ટર્સ માટે વાયરિંગ હાર્નેસનું નિરીક્ષણ કરો. જો કનેક્શન સારા હોય, તો મોટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ અથવા મોટર ખામીયુક્ત છે. જો યોગ્ય સંકેતો હાજર ન હોય, તો નીચેની પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને કંટ્રોલ બોર્ડ પસંદ કરો તપાસો:

સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડ પર 16-પિન પ્લગ

1. બોર્ડમાંથી વાયરિંગ હાર્નેસને અનપ્લગ કરો.
2. યોગ્ય વોલ્યુમ માટે તપાસોtage કનેક્ટર પિન પર સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડ ટર્મિનલ્સ જમ્પર્ડ સાથે. મૂલ્યો અને ભૂતપૂર્વ માટે કોષ્ટક 2 જુઓampલે નીચે.

જો યોગ્ય સંકેતો હાજર ન હોય, તો સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડને બદલો. જો સિગ્નલ બોર્ડ પર હાજર હોય અને વાયરિંગ હાર્નેસના બીજા છેડે નહીં, તો વાયરિંગ હાર્નેસ ખામીયુક્ત છે.

કુલિંગ માટેના કોલ પર મોટર ચાલી રહી નથી.

1. થર્મોસ્ટેટ વિભાગમાં તપાસ કર્યા પછી, વાયરિંગ હાર્નેસ વિભાગમાં પગલાં 1 થી 5 સુધી અનુસરો. પછી ભૂતપૂર્વ સાથે આગળ વધોample
2. સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડમાંથી તમામ થર્મોસ્ટેટ વાયરો દૂર કરીને, R અને Y1 નીચા વોલ્યુમની વચ્ચે જમ્પર વાયર મૂકોtagપસંદ નિયંત્રણ બોર્ડ પર e ટર્મિનલ્સ.
3. Y સિગ્નલ સાથે સંકળાયેલા 2-પિન કનેક્ટર પર પિન નંબર માટે કોષ્ટક 16 તપાસો. સાચી પિન #6 છે. સૌથી જમણી બાજુનો કૉલમ બતાવે છે કે (-) 12VDC 6-પિન કનેક્ટર પર પિન #1 અને પિન #16 (સામાન્ય) વચ્ચે હાજર હોવું જોઈએ.
4. ડીસી વોલ્યુમ વાંચવા માટે મીટર સેટ કરોtagઇ. પિન #1 અને #6 ની વચ્ચે મીટર મૂકો અને (-) 12VDC (પીન #1 પર મીટરની સામાન્ય બાજુ.) તપાસો. જો સિગ્નલ હાજર હોય, તો સમસ્યા મોડ્યુલ અથવા મોટરની છે. જો સિગ્નલ હાજર ન હોય, તો સમસ્યા વાયરિંગ હાર્નેસ અથવા સિલેક્ટ બોર્ડની છે.

સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડ ચેક કરવા માટે

1. R અને Y1 ની વચ્ચે જમ્પર વાયરને સ્થાને રાખો.
2. સિલેક્ટ કંટ્રોલ બોર્ડમાંથી 16-પિન વાયરિંગ હાર્નેસ દૂર કરો.
3. Y સિગ્નલ સાથે સંકળાયેલા 2-પિન કનેક્ટર પર પિન નંબર માટે કોષ્ટક 16 તપાસો. સાચી પિન #6 છે. સૌથી જમણી બાજુનો કૉલમ બતાવે છે કે (-) 12VDC 6-પિન સોકેટ કનેક્ટર પર પિન #1 અને પિન #16 (સામાન્ય) વચ્ચે હાજર હોવું જોઈએ.
4. સોકેટ કનેક્ટર પર પિન # 6 અને # 1 વચ્ચે મીટર મૂકો અને (-) 12VDC માટે તપાસો.
5. જો વોલ્યુમtage હાજર છે, વાયરિંગ હાર્નેસ ખરાબ છે. જો નહિં, તો પસંદગી નિયંત્રણ બોર્ડ ખરાબ છે.

મોટર વિન્ડિંગ વિભાગને ચકાસો
મોડ્યુલ રિપ્લેસમેન્ટ સાથે આગળ વધતા પહેલા, મોટર વિન્ડિંગ વિભાગ કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે નીચેની બાબતો તપાસો. વિન્ડિંગ વિભાગમાંથી નિયંત્રણ મોડ્યુલ દૂર અને અનપ્લગ સાથે:

1. કોઈપણ 2 મોટર લીડ્સ વચ્ચેનો પ્રતિકાર સમાન હોવો જોઈએ.
2. કોઈપણ મોટર લીડ અને પેઇન્ટ વગરની મોટર એન્ડ પ્લેટ વચ્ચેનો પ્રતિકાર 100K ઓહ્મથી વધુ હોવો જોઈએ.
3. જો મોટર વિન્ડિંગ વિભાગ આ પરીક્ષણોમાંથી એક નિષ્ફળ જાય, તો તે ખામીયુક્ત છે અને તેને બદલવું આવશ્યક છે.

જાળવણી

ચેતવણી: ફીલ્ડ વાયરને સર્વિસ કરતા પહેલા અથવા કંટ્રોલ પેકેજને દૂર કરતા પહેલા તમામ પાવરને યુનિટથી ડિસ્કનેક્ટ કરો. ડિસ્કનેક્ટ (જ્યારે ઉપયોગ થાય છે) ડિસ્કનેક્ટની લાઇન બાજુથી પાવરને ડિસ્કનેક્ટ કરતું નથી, પરંતુ યુનિટના અન્ય તમામ ભાગોને સલામત સેવાની મંજૂરી આપે છે. જો યુનિટમાં ડિસ્કનેક્ટ ન હોય, તો ઉપરોક્તને અવગણો. તેના બદલે, ખાતરી કરો કે ડિસ્કનેક્ટિંગ માધ્યમ એકમથી દૃષ્ટિની અંદર છે અને તેમાંથી સરળતાથી સુલભ છે. તેના પર કોઈપણ જાળવણી અથવા સેવા કરતા પહેલા એકમ સાથે તમામ પાવરને ડિસ્કનેક્ટ કરો. આ ચેતવણીનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા વિદ્યુત આંચકો, આગ, વ્યક્તિગત ઈજા અથવા મૃત્યુનું કારણ બની શકે છે. આ સાધનો માટે ન્યૂનતમ જાળવણીની જરૂરિયાતો નીચે મુજબ છે: દરેક હીટિંગ અને ઠંડકની સિઝનમાં યોગ્ય સંચાલન માટે ચુસ્તતા અને નિયંત્રણો માટે વિદ્યુત જોડાણોનું નિરીક્ષણ કરો. જરૂરિયાત મુજબ સેવા.
ચેતવણી: કોઈપણ યાંત્રિક સાધનોની જેમ, ધાતુની તીક્ષ્ણ ધાર વગેરેને કારણે વ્યક્તિગત ઈજા થઈ શકે છે, તેથી, મેટલ ભાગોને દૂર કરતી વખતે અને કામ કરતી વખતે કાળજી લેવી જોઈએ.

BLOWER મોટર અને બેરિંગ્સની જાળવણી સાથે, બ્લોઅરનું વાર્ષિક ધોરણે નિરીક્ષણ અને સાફ કરવું જોઈએ. અસંતુલન અને કંપન ટાળવા માટે બ્લોઅર વ્હીલ્સને સ્વચ્છ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે.
મોટર મોટર કનેક્શન્સ સુરક્ષિત છે તેની ખાતરી કરવા માટે તપાસો અને વાયરિંગ ડાયાગ્રામ અનુસાર બનાવેલ છે. બ્લોઅર મોટરને વાર્ષિક ધોરણે સાફ કરવી જોઈએ.

ચેતવણી: ECM મોટર્સ સાથેના એકમોમાં લાઇન વોલ્યુમ હોય છેtage પાવર દરેક સમયે લાગુ પડે છે. ખાતરી કરો કે સેવા આપતા પહેલા પાવર ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે

ફિલ્ટર જો ગંભીર પરિસ્થિતિઓ હોય તો એર ફિલ્ટરને દર 30 દિવસે અથવા વધુ વખત સાફ કરવું અથવા બદલવું જોઈએ. ફિલ્ટરને હંમેશા તે જ પ્રકારથી બદલો જે મૂળ રીતે સજ્જ છે.

સાવધાન: ફિલ્ટર વિના અથવા ફિલ્ટર એક્સેસ ડોર દૂર કર્યા વિના એકમને ક્યારેય ચલાવશો નહીં. બ્લોઅર મોટર અથવા કોઇલને નુકસાન પરિણમી શકે છે. આ સાવધાનીને અનુસરવામાં નિષ્ફળતાના પરિણામે વ્યક્તિગત ઈજા અથવા ઉત્પાદન અને મિલકતને નુકસાન થઈ શકે છે.
મહત્વપૂર્ણ: એકમની અંદર ફિલ્ટરને સ્થાન આપતી વખતે ફેક્ટરી અધિકૃત ફિલ્ટર્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. તે એપ્લિકેશનો માટે જ્યાં આંતરિક ફિલ્ટરની ઍક્સેસ અવ્યવહારુ છે, રીટર્ન ડક્ટ સિસ્ટમમાં ફીલ્ડ સપ્લાય કરેલ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે.

કોઇલ કોઈપણ ધૂળ અથવા અન્ય દૂષકો જે હીટ ટ્રાન્સફર સપાટી પર એકઠા થાય છે તે હવાના પ્રવાહમાં દખલ કરે છે અને ગરમીના સ્થાનાંતરણને અવરોધે છે. નીચેની કોઈપણ પદ્ધતિઓ દ્વારા કોઇલને સ્વચ્છ રાખવી આવશ્યક છે.

• નીચા દબાણવાળી સંકુચિત હવા સાથે સફાઈ.
• પાણીથી ફ્લશ અથવા કોગળા કરો (ચીકણું સપાટીઓ માટે ડીટરજન્ટ સલાહભર્યું છે)
• દરેક ઠંડકની મોસમ પહેલાં કૂલિંગ કોઇલની તપાસ કરો. કોઇલ સ્વચ્છ રાખવા જ જોઈએ.

ડ્રેઇન પાઇપિંગ ડ્રેઇન હંમેશા હોવું જોઈએ:

• એકમથી ઓછામાં ઓછા 1/8-ઇંચ પ્રતિ ફૂટ દૂર ઢોળાવવાળા સ્વીકાર્ય નિકાલ બિંદુ સાથે જોડાયેલ અથવા પાઈપ કરેલ.
• ઉનાળામાં કામગીરી પહેલાં તપાસવામાં આવે છે.
• ઉનાળાની કામગીરી દરમિયાન સમયાંતરે તપાસ કરવામાં આવે છે.

દર વર્ષે ડ્રેઇન પાનની સ્વચ્છતાનું નિરીક્ષણ કરો અને જરૂરિયાત મુજબ સાફ કરો. ઠંડકની ઋતુ પહેલા અને સમયાંતરે કન્ડેન્સેટ ડ્રેઇનનું યોગ્ય રીતે નિકાલ કરવા માટે તપાસ કરો.

નિવારક જાળવણી સાધનસામગ્રીના દરેક ભાગની મહત્તમ કામગીરી અને સેવા જીવન હાંસલ કરવા માટે, નિયમિત જાળવણીનું ઔપચારિક શેડ્યૂલ સ્થાપિત કરવું અને જાળવવું જોઈએ.
જાળવણી અપડેટ્સ જાળવણી કાર્યક્રમની માહિતી માટે ફેક્ટરીનો સંપર્ક કરો.

PO BOX 270969, Dallas, TX 75227
www.firstco.com or www.ae-air.com
ઉત્પાદક તેના ઉત્પાદનોને સતત સુધારવા માટે કામ કરે છે. તે સૂચના વિના ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓને બદલવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે.
©2022 ફર્સ્ટ કંપની, એપ્લાઇડ એન્વાયર્નમેન્ટલ એર